Podul suspendat de la Brăila arată ca… un pod, iar CNAIR face mișto de noi. Săptămâna trecută constructorii (WeBuild-IHI Infrastructure) au pus pe poziție și ultimul din cele 86 de segmente ale tablierului metalic.
Antreprenorii au început luni sudura definitivă a segmentelor, prin care se va da și geometria finală a tablierului, și au nevoie de cel puțin o lună de zile ca să o termine. Vor suda doar noaptea pentru că în această perioadă temperaturile ridicate dilată metalul peste toleranțe. Apoi urmează aplicarea hidroizolației și în sfârșit asfaltul.
Desigur, testele dinamice vor încheia balul, sperăm noi până în decembrie. Este încă mult de muncă, atât la pod dar și pe drumurile de legătură. Așa cum am spus în repetate rânduri, doar conexiunile cu DN22B Galați-Brăila (poate, poate până în DJ221B/Calea Galați) pe malul brăilean, respectiv cu DN22 lângă Smârdan pe cel tulcean pot fi gata în decembrie.
Până atunci, CNAIR râde de noi și ne dă acces pe șantier duminica, zi de odihnă pentru muncitori și angajații CNAIR, noi cerând acces vineri, 1 iulie, nu pe 3. Nicio problemă, drona zboară și fără acceptul oficialilor.
Nu ne supărăm, apreciem inventivitatea refuzului, de facto, și o luăm ca pe o nouă confirmare a faptului că suntem deranjanți și ne facem bine treaba asumată de a pune presiune pe autorități.