Oamenii de știință spanioli lucrează la un motor cu ardere internă care nu poluează mediul. Va schimba noua tehnologie viitorul transportului fără emisii, care până acum a fost asociat cu electrificarea? Două prototipuri vor fi prezentate în curând.
Până nu demult, se părea că vehiculele cu combustie nu participau la „cursa” pentru un transport durabil. Dar acest lucru s-a schimbat datorită oamenilor de știință spanioli de la Universitatea Tehnică din Valencia (Universitat Politècnica de València, UPV) care lucrează la un motor cu ardere internă…fără emisii.
Oamenii de știință spanioli au proiectat o unitate „revoluționară” de ardere internă care nu generează CO2, care se remarcă și prin eficiența sa ridicată și respectă reglementările privind emisiile planificate pentru 2040. Conform Agenției pentru Inovare din Valencia, care a cofinanțat proiectul, primele două motoare prototip vor ieși la lumină în următoarele luni.
Motor cu combustie internă fără emisii – cum este posibil acest lucru?
Potrivit presei spaniole, motorul utilizează tehnologia membranei ceramice (MIEC), brevetată de Institutul de Tehnologie Chimică din Valencia (ITQ). MIEC elimină particulele dăunătoare, cum ar fi oxizii de azot (NOx), în timp ce captează dioxidul de carbon.
Membranele instalate în motorul vehiculului permit separarea selectivă a oxigenului de aer pentru a produce o combustie în oxigen. În acest fel, se produc gaze de eșapament curate, formate din apă și CO2, care sunt captate și stocate în interiorul vehiculului și, prin urmare, nu sunt emise de sistemul de evacuare”, a explicat Efe José Manuel Serra, cercetător ITQ, citat de Agenția pentru Inovare din Valencia.
După cum explică oamenii de știință, dioxidul de carbon este comprimat în motor și stocat într-un recipient sub presiune. Ca produs secundar, poate fi utilizat de exemplu în aplicații industriale. Vehiculul are un rezervor pentru combustibil și altul pentru CO2.
Noua tehnologie furnizează o unitate cu un grad ridicat de autonomie și capacitate de realimentare pe care vehiculele cu combustie le au astăzi, „dar are avantajul de a fi complet curată, fără emisii și fără a contribui la efectul de seră, cum este cazul vehiculelor electrice” – adaugă Luis Miguel García-Cuevas, cercetator de la departamentul CMT-Motores Térmicos de la UPV.
Noua tehnologie va fi implementată la camioane
Această tehnologie se adresează în principal producătorilor de vehicule mari și poate fi utilizată pentru adaptarea motoarelor diesel actuale la vehicule specializate.
Inovația spaniolilor permite combinarea celor mai bune motoare electrice (adică zero emisii în timpul transportului) cu cele mai mari avantaje ale motorului cu ardere internă (autonomie și acces la combustibil). În plus, vehiculul oferă CO2 pur pentru aplicații industriale.
Foto: Flickr/Marco Verch Professional Photographer CCA BY 2.0 Generic