Compania a convenit cu firma chineză de tehnologie HyperView să înființeze Quantron China, cu sediul în Shaoxing. Noua entitate va dezvolta o nouă generație de camioane și autobuze electrice pe baterie și cu hidrogen, iar Foxconn ar urma să asigure producția industrială.
Primul test al planului va avea loc înainte de lansarea noii generații de vehicule. Quantron afirmă că primele 100 de unități vor fi introduse în exploatarea clienților europeni până la sfârșitul anului 2026.
Primele 100 de vehicule ar urma să ajungă la clienți până la sfârșitul anului
Potrivit Quantron, vehiculele vor forma flota de validare pentru viitoarea platformă Gen2. În condiții reale de operare, compania va urmări consumul de energie, disponibilitatea, performanța și experiența de utilizare a clienților. Cu doar câteva luni până la sfârșitul anului 2026, compania nu a prezentat încă mai multe detalii despre program.
Quantron nu a dezvăluit identitatea clienților europeni care vor primi vehiculele și nici modelele incluse în program. De asemenea, nu este clar cum vor fi împărțite cele 100 de unități între variantele electrice pe baterie și cele cu hidrogen. Locațiile de producție și calendarul detaliat al livrărilor nu au fost anunțate.
Primele 100 de vehicule arată că nu vorbim despre o viziune îndepărtată, a declarat Andreas Haller, fondatorul Quantron și directorul general al Haller Group. El a precizat că unitățile vor intra în exploatarea clienților în 2026, iar experiența acumulată va contribui la dezvoltarea următoarei generații de vehicule.
Foxconn ar urma să asigure producția industrială
Foxconn va pune la dispoziție capacități de producție industrială pentru platformele destinate camioanelor și autobuzelor. Parteneriatul ar putea facilita extinderea producției și ar putea sprijini un lanț internațional de aprovizionare. Este important de precizat rolul diferit al partenerilor: Quantron și HyperView formează societatea mixtă Quantron China, în timp ce Foxconn este prezentat ca partener de producție industrială, nu ca acționar al societății mixte.
Proiectul pe termen lung se bazează pe platforma Gen2, destinată camioanelor și autobuzelor electrice pe baterie și cu hidrogen. Aceasta va include o cabină nouă, o aerodinamică îmbunătățită, funcții conectate pentru administrarea flotelor și baza tehnică necesară pentru viitoare funcții de conducere autonomă.
Primul vehicul Gen2 ar urma să fie prezentat în prima jumătate a anului 2027. HyperView contribuie cu expertiză în sisteme inteligente pentru vehicule și tehnologii pentru conducerea autonomă.
Revenirea Quantron după insolvență
Planurile de extindere sunt anunțate la mai puțin de doi ani după ce fosta Quantron AG a intrat în dificultăți financiare severe. La 29 octombrie 2024, instanța din Augsburg a dispus deschiderea procedurii provizorii de insolvență, iar procedura oficială a început la 1 ianuarie 2025.
La 1 aprilie 2025, Andreas Haller Holding a preluat activele relevante ale Quantron AG și nucleul echipei rămase, format din 35 de angajați, printr-o tranzacție de preluare a activelor. Entitatea juridică a fostei Quantron AG nu a fost păstrată, însă marca Quantron a continuat să fie utilizată în cadrul Haller Group.
La începutul anului 2026, Quantron a fost reintegrată oficial în activitățile Haller Group dedicate vehiculelor comerciale fără emisii. Prin urmare, cel mai recent plan reprezintă un test pentru capacitatea mărcii relansate de a transforma planurile internaționale în vehicule utilizate de clienți. Primul obiectiv este introducerea a 100 de vehicule în flotele europene până la sfârșitul lunii decembrie.
