Mai multe orașe și regiuni europene vor interzice vehiculele pe diesel, dar și cele pe GPL și GNL, în următorii ani

Puteți citi articolul în 3 minute

Diana Pascal

Diana Pascal

05.07.2021
Mai multe orașe și regiuni europene vor interzice vehiculele pe diesel, dar și cele pe GPL și GNL, în următorii ani

Autoritățile locale din Bruxelles au anunțat recent că vor interzice accesul tuturor vehiculelor diesel în regiune începând din 2030, în scopul atingerii obiectivului Uniunii Europene privind neutralitatea emisiilor de carbon, informează portalul german Deutsche Welle.

Surprinzător este că, începând din 2035, interdicția se va aplica și vehiculelor pe GNC și GNL, precum și celor hibride.

Conform portalului belgian rtbf.be, acest obiectiv a făcut parte din acordul guvernamental stabilit la începutul legislaturii în 2019. Pentru a se asigura că această tranziție are loc treptat și nu bruschează prea tare industria de transport și cea a comerțului, implementarea noilor norme se va face în etape.

Noul plan prevede și înființarea de echipe mobile de control începând cu 2022, care vor asigura respectarea criteriilor stabilite de către vehiculele străine care circulă în regiunea Bruxelles.

Bruxelles nu este singura capitală europeană care a stabilit o dată clară privind implementarea obiectivelor de reducere a emisiilor provenite din transportul rutier.

Capitala Franței are încă din 2017 o zonă cu emisii reduse, având chiar și un standard (denumit Crit’Air) pentru vehicule. Și autoritățile norvegiene vor ca Oslo să atingă obiectivul de emisii zero până în 2024, acesta vizând toate tipurile de vehicule autoturisme, vehicule comerciale ușoare și grele, taxiuri și vehicule de construcții. Roma, Amsterdam și Madrid au planuri similare.

Conform datelor Comisiei Europene, camioanele, autobuzele și autocarele sunt responsabile pentru aproximativ un sfert din emisiile de CO2 generate de transportul rutier în UE.

În ciuda unor îmbunătățiri ale eficienței consumului de combustibil în ultimii ani, aceste emisii sunt în continuare pe un trend ascendent, în principal din cauza creșterii ponderii traficului rutier de mărfuri.

Primele standarde de emisii de CO2 la nivelul UE pentru vehiculele grele, adoptate în 2019, au stabilit obiective pentru reducerea emisiilor medii ale camioanelor noi pentru 2025 și 2030 iar Regulamentul (UE) 2019/1242 de stabilire a standardelor de emisii de CO2 pentru vehiculele grele a intrat în vigoare la 14 august 2019.

Foto: Volvo

 

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole