Ministrul Transporturilor ne-a descrețit frunțile cu mai multe replici amuzante: „Constructorul român de pe tronsonul Biharia-Borș a terminat înainte de termen”

Puteți citi articolul în 2 minute

Ministrul Transporturilor ne-a descrețit frunțile cu mai multe replici amuzante: „Constructorul român de pe tronsonul Biharia-Borș a terminat înainte de termen”

Sâmbăta trecută la Zalău, ministrul Transporturilor Lucian Bode ne-a descrețit frunțile cu mai multe replici amuzante: „urmează să fie scoase la licitație toate cele 5 secțiuni de pe Suplacu de Barcău-Nădășel până la finalul lui martie” sau „constructorul român de pe tronsonul Biharia-Borș a terminat înainte de termen„.

De fapt, 3 din cele 5 loturi ale Autostrăzii Transilvania (A3) dintre Suplacu de Barcău și Nădășelu sunt în licitație de anul trecut, iar sectorul Biharia-Borș încă NU este terminat, ca să se poată vorbi de finalizarea lui la timpul trecut.

Dincolo de bâlbă (ca să nu zicem minciună), problema de fond este mult mai gravă: vedem o retorică similară cu a predecesorului său de tristă amintire, Răzvan Cuc. De exemplu, domnul Bode a insinuat că licitațiile durează foarte mult deoarece unii constructori care nu ar avea interesul să participe pun bețe în roate, cerând clarificări și făcând contestații.

Aceste formulări conspiraționiste nu au niciun fundament logic. Este absurd ca un antreprenor să cheltuiască bani doar pentru a întârzia un proiect, fără niciun beneficiu.

Adevărul: documentațiile puse la dispoziție de CNAIR sunt EXECRABILE, pline de greșeli și inadvertențe, fiind necesare o mulțime de clarificări și modificări. Într-un final, mulți constructori se lasă păgubași și nu mai depun ofertă, dând impresia că nu au fost interesați.

Tot Bode vorbește despre așa-zisul „performant stat român” care s-a achitat de toate responsabilitățile față de antreprenori, neexistând niciun leu datorie către aceștia. Îi amintim că există zeci de contracte la care stadiul fizic este mult înaintea plăților. Vorbim de sute de milioane de lei neachitate de CNAIR pentru lucrări executate.

În schimb, nu am auzit nimic despre proiectele blocate de ani de zile din cauza instituțiilor implicate și a CNAIR: exproprierile nerealizate, relocările de utilități întârziate, autorizațiile de construire neemise, avizele și acordurile lipsă. Oare tot antreprenorii au complotat ca statul român să nu rezolve aceste probleme?

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole