Modificare majoră în sistemul de taxare rutieră a vehiculelor grele

Puteți citi articolul în 3 minute

Diana Pascal

Diana Pascal

21.02.2022
Modificare majoră în sistemul de taxare rutieră a vehiculelor grele
Foto: Adobe Stock / @monticellllo

Conform noilor reguli adoptate săptămâna trecută de Parlamentul European, taxele rutiere pentru camioane vor trece de la sistemul bazat pe durată de timp la cel bazat pe distanță. 

Inițiatorii proiectului susțin că noul sistem de taxare respecta principiul „poluatorul plătește” și va contribui la reducerea progresivă a nivelului de emisii.

Cu toate acestea, fiecare stat membru va avea libertatea de a stabili dacă și cum implementează noile reguli. 

Dacă decid să adopte noul sistem de taxare, statele membre vor trebui să elimine treptat vignetele pentru vehiculele grele (camioane, vehicule comerciale ușoare și autobuze) pe toate drumurile care fac parte din rețeaua TEN-T în termen de maxim opt ani. Statele vor putea în continuare să păstreze vignetele clasice pentru anumite porțiuni de drum, dar numai dacă pot dovedi că un nou mod de taxare ar fi disproporționat.

În plus, începând cu 2026, statele membre vor trebui să stabilească o grilă de tarifare pentru vehiculele grele care să varieze în funcție de clasa de emisii a vehiculului. Noile norme presupun, de asemenea, reduceri masive, chiar de până la 90%, pentru vehiculele electrice și cele care îndeplinesc standardele superioare Euro. 

Eliminarea vignetei pentru vehiculele grele va standardiza un sistem care este în prezent excesiv de fragmentat. Vom încuraja lumea transporturilor să folosească vehicule mai curate. Sunt foarte încântat că am obținut introducerea vignetei de o zi pentru toate vehiculele în circulație, fapt care va permite utilizatorilor infrastructurii rutiere să plătească un preț corect.” – a declarat raportorul PE Giuseppe Ferrandino (S&D, IT).

Regulile vor intra în vigoare la 20 de zile de la publicarea lor în Jurnalul Oficial al UE. Statele membre care vor alege să implementeze noul sistem de taxare, vor avea la dispoziție doi ani pentru a transpune normele europene in legislațiile naționale. 

Șansele ca România să se alinieze noilor norme sunt ridicate

La jumătatea anului trecut, Guvernul anunța că intenționează introducerea unei reforme a taxării transportului de mărfuri pe autostrăzi. Reforma urmează să fie inclusă în Planul Național de Redresare și Reziliență, în cadrul căruia au fost alocate 4 miliarde de euro din totalul de 29,2 miliarde de euro care vor reveni infrastructurii.

Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) va include, astfel, și aplicarea unui nou sistem de taxare pentru traficul greu, care se va alinia principiului „poluatorul plătește” și va include si posibile stimulente pentru cei care dețin vehicule cu emisii zero/reduse.

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole