100 km/h în timpul zilei și 120 km/h în timpul nopții pe autostrăzi, 80 km/h în afara localităților și 30 km/h în localități – acestea sunt valorile pe care Deutsche Umwelthilfe (DUH) le vrea implementate în regim de urgență la nivel național.
Stabilirea noilor limite nu reprezintă o opțiune ci o necesitate, susține DUH, care îndeamnă guvernul federal să adopte noile valori la nivel de lege cât mai curând posibil.
În acest sens, organizația a înaintat deja o acțiune Curții Administrative Superioare (OVG) Berlin Brandenburg în toamna anului 2020.
Singura modalitate de a reduce cu până la 8 milioane de tone pe an emisiile de CO2 este reducerea vitezei la 80 km/h în afara localităților și 30km/h în interiorul acestora” – avertizează reprezentanții Deutsche Umwelthilfe.
Organizația crede că stabilirea de noi limite de viteză reprezintă singurul instrument de reducere a impactului poluării cu efecte imediate.
Limitele temporare de viteză reprezintă o practică obișnuită; acum însă este nevoie de stabilirea de noi limite de viteză cu regim permanent” – spune Jürgen Resch, director general al DUH.
Organizația își argumentează poziția susținând că în sectorul transporturilor rutiere emisiile de CO2 au crescut cu 5% din 1990, în loc să scadă cu 40% conform planului inclus în Acordul de la Paris.
Numai prin reducerea semnificativă a vitezei pe drumurile noastre putem reduce impactul transportului rutier asupra climei, putem salva vieți omenești și, în același timp, putem îmbunătăți calitatea aerului. O majoritate clară a cetățenilor acestei ţări susțin petiția noastră privind stabilirea de noi limite de viteză la nivel federal” – a mai declarat Resch.
Concret, DUH cere introducerea unei limite temporare de viteză valabilă pe o perioadă de minim trei ani – de la 1 ianuarie 2022 până la 31 decembrie 2024.
La nivel european, mai multe capitale și orașe mari, printre care Paris, Bruxelles, Lyon și Amsterdam, au stabilit aşa numitele ”zone de 30 km/h” la nivel extins. În plus, autoritățile locale din orașe precum Bruxelles au anunțat deja că vor interzice accesul tuturor vehiculelor diesel începând din 2030, în scopul atingerii obiectivului Uniunii Europene privind neutralitatea emisiilor de carbon.