Opt tendințe majore în logistică pe care să le urmărim în 2021

Până la începutul anului 2020, majoritatea celor care vorbeau despre dezvoltarea logistică lăudau viteza cu care tehnologia a susținut sau a înlocuit procesele. Am discutat pe larg despre vehiculele autonome, gestionarea flotei în 5G și dezvoltarea comerțului electronic. Anul 2020 a avut propriile planuri și ne-a arătat câte sunt de făcut.

Se pare că nu ne-am învățat lecțiile în ultimii ani. Ne-am promis, în anii precedenți, că în anul 2021 vom face tot ce putem pentru ca logistica 4.0 să nu mai fie doar un vis, ci să devină realitate. Vă prezentăm cele mai importante tendințe din acest an, dintre care până la 5 (!) se referă la algoritmizare.

Munca la distanță

În urmă cu un an, numărul antreprenorilor care nu ar fi dat niciodată angajaților „libertatea” de a lucra de acasă era mult mai mare decât numărul celor care ar fi luat în calcul o astfel de posibilitate.

Astăzi, cei care au trebuit să se mute din zona de confort în zona de carantină încep, de asemenea, să observe că există afaceri și în afara clădirii de birouri. Este timpul să vorbim despre eficacitatea muncii de acasă și dezavantajele pe care aceasta le implică. Știm deja că acest lucru este posibil – compania trebuie doar să furnizeze instrumentele adecvate și o arhitectură sigură a rețelelor interne. În zilele noastre, chiar și semnătura electronică revine în forță și este cert că mulți angajați care lucrează în prezent de acasă nu se vor mai întoarce niciodată la birou.

Mai mult, se pare că munca la distanță poate fi benefică atât pentru angajatori, cât și pentru angajați. Un angajat care își îndeplinește sarcinile de acasă generează costuri mai mici decât atunci când trebuie să li se asigure un post de lucru adecvat la birou. Angajatorii au opțiunea de a angaja specialiști din industrie care locuiesc departe de sediul companiei. La rândul său, angajatul are posibilitatea de a lucra de oriunde, economisind timpul și banii de deplasare.

Dacă 2020 a fost un test, 2021 va fi un an revoluționar pentru multe companii în ceea ce privește munca la distanță.

Inteligență artificială (IA) și învățare automată (ÎA)

Industriile de transport și logistică au avut întotdeauna de-a face cu o mulțime de date diferite, iar specialistul în logistică era o persoană despre care se spunea că are capacitatea de a conecta mai multe puncte. Cu toate acestea, atunci când numărul de puncte depășește capacitatea creierului uman de a procesa informații, este un semn că avem nevoie de IA și Învățare Automată.

„Doar” trebuie să le definiți o țintă, numită etichetă, să creați o rețea neuronală artificială și să arătați exemple similare. Restul este pură matematică.

Datorită acestui fapt, putem prezice și recunoaște datele, depunând eforturi pentru a automatiza procesul. Astfel, reducem greșelile cauzate de factorul uman, ceea ce la rândul său se traduce prin economii mai mari. IA este, de asemenea, capabilă să prezică anumite fenomene, cum ar fi un vehicul care necesită întreținere sau un client gata să plaseze o nouă comandă pentru a programa achiziții interne.

Este deja din ce în ce mai evident faptul că sistemele și instrumentele de sprijin diversificate pot crește foarte mult profitul. Combinarea diverselor soluții inteligente care folosesc IA și ÎA începe să facă parte din pragul de Logistică 4.0. Este suficient să combinați un TMS modern cu un planificator de rute și un planificator eficient al spațiului de încărcare pentru a efectua cel mai rapid și mai ieftin transport posibil.

Să îmbrățișăm această schimbare.

Robotizarea și automatizarea proceselor

Numai în prima jumătate a anului 2019, companiile nord-americane au cheltuit 869 milioane de dolari pentru mai mult de 16.400 de roboți (1). Aceștia sunt cel mai adesea utilizați în depozite și centre de distribuție, iar sarcina lor principală este de a transporta sau sorta mărfurile. Vehiculele autonome sunt un alt exemplu popular. Această tendință se aplică nu numai autoturismelor și camioanelor, dar și avioanelor și navelor.

În curând, vor apărea drone capabile să livreze mărfuri de mici dimensiuni. Combinația de roboți autonomi cu programe adecvate de software va permite îmbunătățirea continuă a eficienței lanțului de aprovizionare.

Scopul robotizării și automatizării proceselor este de a reduce sau înlocui munca umană în activități simple și repetitive. Aceasta nu înseamnă, însă, o renunțare la întregul personal. Se presupune că angajații vor fi necesari pentru a gestiona procesele și sarcinile care necesită o implicare mai mare. Nu avem de ce să ne temem.

Conceptele Internet of things (Internetul lucrurilor) și Big data (Cantități uriașe de date)

Într-o lună iulie extrem de fierbinte din 2021, o casă inteligentă din Los Angeles va porni aerul condiționat în camerele supraîncălzite în care oamenii petrec cel mai mult timp. Frigiderul, conștient de conținutul său și de nevoile consumatorilor, va informa magazinul electronic local despre necesitatea de a livra vin alb și fructe pentru seară. Robotul din depozit se va asigura că fructul este proaspăt și va plasa bunurile achiziționate într-o cutie ușoară de dimensiuni corecte. Dacă și un vehicul fără pilot s-ar putea deplasa prin Hollywood …

Internetul lucrurilor are aplicații foarte largi în logistică iar anul 202 poate aduce mai multă autonomie pentru dispozitivele inteligente.

Poate vom asista la apariția de noi magazine electronice locale sau la utilizarea dronelor pentru livrarea bunurilor de mici dimensiuni. Este cert faptul că am făcut deja câțiva pași mari înainte prin implementarea dispozitivelor telematice care au îmbunătățit eficiența logisticii. De asemenea, suntem siguri că o mulțime de gadgeturi de măsurare, gândire și răspuns vor apărea pe piață anul acesta. Singura întrebare este cât de mari vor fi.

Blockchain

Tehnologia Blockchain este deja ceva obișnuit acum, deși încă nu a demonstrat prea multe și ar trebui considerată în continuare la mare căutare. Conform previziunilor Saxo Bank pentru 2021, datorită acestei tehnologii vom elimina mai eficient … știrile false.

Această tehnologie, utilizată în logistică, pe lângă informațiile privind tranzacțiile, documentele stocate etc., vă permite, de asemenea, să verificați originea materiilor prime achiziționate sau să reduceți documentele în format fizic. Maersk a folosit din plin acest ultim avantaj, colaborând cu IBM pentru a reduce erorile din documente și timpul de vămuire.

Criptomoneda, mama tehnologiilor blockchain, devine un mijloc de plată din ce în ce mai obișnuit și se estimează că ar putea deveni metoda preferată de plată în comerțul transfrontalier. Poate că acesta este un mod mai sigur de a înlocui miticul Franc-Aur din convenția CMR? Suntem convinși că atunci când vine vorba de securitatea lanțului de aprovizionare, tehnologia Blockchain ne va surprinde, deoarece avem lipsuri serioase în ceea ce privește securitatea cibernetică.

Digitalizarea proceselor

Timpul afacerilor pe bază de Excel și panouri de plută este deja de domeniul trecutului pentru toate întreprinderile mijlocii și mari.

Digitalizarea proceselor reprezintă implementarea sistemelor corespunzătoare care să ne permită să gestionăm o companie, un depozit sau resursele sale. ERP, CRM, WMS sau TMS funcționează de ani de zile, dar sunt deja cam vechi, iar în 2020 s-a văzut clar că, fără a investi în soluții noi, concurența ambițioasă nu se va bucura doar de o felie mai mare de tort, dar va lua întregul tort pentru petrecerea sa. În același timp, importanța acestor instrumente nu a fost niciodată subliniată atât de puternic până acum.

Disponibilitatea în cloud, lucrul în browsere, versiunile mobile, integrarea cuprinzătoare cu alte instrumente și disponibilitatea de a furniza servicii „white label” sunt lucruri așteptate de toți producătorii de sisteme de management extinse. Piața caută astfel de soluții, deoarece vede enorme potențiale economii. Majoritatea industriilor legate de logistică sunt conștiente de acest lucru. Este interesant de observat că până și limbajul rezervat până acum domeniului IT începe să fie folosit în industriile care au legătură cu domeniul logistic.

În prezent, cei care lucrează în domeniul relațiilor cu clienții folosesc sisteme pe bază de tichete, iar un manager de achiziții care dorește să utilizeze integrarea API poate ghici de câte cereri este nevoie pentru a satisface nevoile afacerii. A face economii fără a investi nu va fi o opțiune în 2021 și acesta este momentul pentru a implementa sisteme moderne care să susțină gestionarea proceselor. Totul într-un singur loc.

Comerțul electronic

Conform datelor Eurostat, în anul 2018, 60% dintre europenii cu vârste cuprinse între 16 și 74 de ani au comandat bunuri sau servicii online. În anul 2019 procentul ajunsese deja la 71%. În curând vom obține statisticile pentru anul 2020, când această valoare a crescut până la limita pieței, deoarece nevoile au fost mult mai mari.

Toți cei care oferă servicii de comerț electronic ar trebui să învețe lecția acestui an, dar mai este mult de lucru în sectorul de comerț electronic cu alimente. Potrivit cercetărilor GeekWire, în luna martie a anului 2020, 42% dintre rezidenții SUA își făceau cumpărăturile online cel puțin o dată pe săptămână. Acest procent este cu 22% mai mare decât cu doi ani mai devreme.

Transportul de alimente în orașele mari s-a blocat la un moment dat, dar nu atunci s-au observat lipsurile în ceea ce privește aprovizionarea.

Locuitorii din orașele mici și de la sate, cărora li se vor livra nu numai produse proaspete, dar și produse indisponibile la nivel local în termen de 24 de ore, vor fi mulțumiți și vor deveni clienți obișnuiți ai magazinelor online de produse alimentare. Serviciile moderne de comerț electronic, care beneficiază și de tendințele tehnologice menționate mai sus, pot garanta livrarea bunurilor într-o oră, într-un oraș mare, și nu ne referim aici la o pizza. Putem considera nevoia de a vinde bunuri și servicii online ca un nou standard pentru fiecare industrie. Cu excepția cazului în care serviciul necesită o întâlnire fizică cu un expert sau manager de cont.

Considerăm că investitorii în domeniul logistic, care au observat anul trecut marele potențialul existent, nu se vor da bătuți. Serviciile care erau rezervate până acum pentru localitățile cu un număr mare de rezidenți vor fi, de asemenea, furnizate și în micile aglomerări. Fie că este vorba de Amazon, de cei mai mari operatori de logistică sau de un nou jucător cu capital suficient – oricine dezvoltă un lanț de aprovizionare mai dens, cu transport relativ ieftin și rapid, va putea câștiga foarte mult, deși acest lucru implică și un mare risc.

Dezvoltare durabilă

Dezvoltarea durabilă este cea în care nevoile generației actuale nu diminuează șansele generațiilor viitoare de a-și atinge propriile obiective. Baza dezvoltării durabile este mediul natural. Multe țări abordează în mod activ problema protecției mediului, iar Uniunea Europeană stabilește cerințe pentru țările membre în ceea ce privește reducerea emisiilor de CO2 și o mai bună gestionare a deșeurilor.

Pachetul climatic își propune să reducă emisiile de CO2 cu până la 40% până în anul 2030. Este un plan foarte ambițios. În plus, avem pachete mai mici sau pachete care nu conțin materiale plastice. Dispunem de depozite cu senzori care permit reducerea consumului de energie, apă și gaz în încăperi. Energia regenerabilă obținută de la soare, vânt sau din apă este utilizată din ce în ce mai des. Procesele sunt optimizate, fiind introduse noi dispozitive și tehnologii pentru a reduce impactul negativ al acestui sector asupra climei.

Comunitatea științifică este sigură de un lucru – dacă nu acționăm, vom avea probleme. Provocările sunt uriașe, dar știm de mult timp cât se poate câștiga din ecologie.

Care dintre aceste tendințe credeți că va avea cel mai mare impact asupra dezvoltării logisticii în 2021?

 

Foto: Siemens AG