Piața autoutilitarelor – sursa de emisii cu cea mai rapidă creștere din sectorul transportului rutier din UE

Puteți citi articolul în 4 minute

Olga Corochii

Olga Corochii

26.05.2021
Piața autoutilitarelor – sursa de emisii cu cea mai rapidă creștere din sectorul transportului rutier din UE

Autoutilitarele sunt sursa de emisii cu cea mai rapidă creștere din sectorul transportului rutier din UE. Odată cu creșterea sectorului de livrări la domiciliu, vânzările de autoutilitare au crescut la rândul lor. În același timp, emisiile de CO2 produse de autoutilitarele noi nu au scăzut în trei ani.

Reglementările UE privind emisiile sunt atât de permisive, încât majoritatea producătorilor de autovehicule comerciale sunt capabili să le îndeplinească fără a vinde un singur vehicul electric.

Un studiu realizat recent de Transport & Environment (T&E) – grupul european de campanii pentru Transport și Mediu, arată că, dacă nu se iau măsuri acum pentru a pune în circulație mai multe autoutilitare, sectorul nu va reuși să se decarbonizeze la timp.

Uniunea Europeană trebuie să înăsprească obiectivele cu privire la emisiile de CO2 pentru autoutilitarele comerciale pentru a stimula trecerea la modelele electrice și a elimina treptat vânzările de combustibili fosili până în 2035, susține T&E.

Potrivit T&E analiza privind vânzările de autoutilitare în 2020 nu a arătat nici o modificare a nivelului de emisii de CO2 din 2017 și a constatat că obiectivele UE în materie de emisii de CO2 sunt atât de slabe, încât majoritatea producătorilor le pot îndeplini fără a vinde o singură autoutilitară cu emisii zero.

Vânzările de autoturisme electrice și hibride plug-in pe teritoriul UE aproape ca s-au triplat anul trecut, reprezentând mai mult de 10% din vânzările totale, pe cand vânzările de autoutilitare electrice au ocupat doar aproximativ 2% din piață.

T&E atenționează că, în timp ce vânzările de mașini electrice au crescut datorită obiectivelor ambițioase cu privire la emisiile de CO2 și subvențiilor guvernamentale din acest sector, vânzările de autoutilitare electrice vor rămâne între 2% și 8% până la sfârșitul deceniului. Acest lucru se va întâmpla în ciuda faptului că autoutilitarele electrice mai mici deja sunt mai ieftine de procurat și întreținut. Studiul mai arată că toate autoutilitarele- mari și mici – vor fi mai ieftine la cumpărare până în 2026.

Ne confruntăm cu o combinație periculoasă de vânzări în creștere la autoutilitare și de niveluri ridicate de emisii CO2 produse de acestea. Standardele care au intrat în vigoare la începutul anului 2020 trebuiau să facă autoutilitarele mai puțin poluante, dar producătorii de vehicule nu au trebuit să facă aproape nimic pentru a le atinge. În cazul Volkswagen, emisiile lor cresc chiar. Cu obiective patetice în ceea ce privește emisiile de CO2, boom-ul comerțului electronic devine un coșmar pentru planeta noastră”, a declarat James Nix, manager la T&E într-un comunicat de presă pe site-ul organizației.

Statisticile arată că emisiile totale de CO2 produse de autoutilitare au crescut cu 58% din 1990, iar odată cu creșterea livrărilor la domiciliu, vânzările de autoutilitare au crescut cu aproape 60% din 2012.

 Autoutilitarele electrice sunt eficiente din punct de vedere economic. Dar producătorii nu au un stimulent să le vândă. Acest lucru duce la poluare inutilă. Viitoarea revizuire a standardelor privind emisiile produse de autoutilitare oferă UE o oportunitate unică de a consolida obiectivele și de a stimula adoptarea autoutilitarelor electrice”, a concluzionat James Nix.

Grupul T&E consideră că UE ar trebuie să stabilească un obiectiv de reducere a emisiilor de CO2 de 100% până în 2035, interzicând în mod eficient autoutilitarele cu motor cu combustie.

Totodată, T&E este de părere că UE ar trebui să împiedice producătorii de autoutilitare să construiască autoutilitare hibrid plug-in (PHEV). Grupuri precum T&E fac presiuni pentru ca modelele de autoturisme PHEV să fie eliminate treptat în următorii câțiva ani, susținând că proprietarii nu le încarcă corect și se bazează prea mult pe motorul cu combustibil fosil.

Comisia Europeană urmează să propună o revizuire a standardelor UE privind emisiile de CO2 în iunie.

Sursa foto: www.canva.com

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole