PNL a depus un proiect de lege privind anularea obligațiilor aferente diurnelor șoferilor

Puteți citi articolul în 4 minute

Diana Pascal

Diana Pascal

30.09.2021
PNL a depus un proiect de lege privind anularea obligațiilor aferente diurnelor șoferilor
Foto: facebook.com/untrr

Mai mulți parlamentari membrii ai PNL au inițiat un proiect de lege care clarifică regimul fiscal aplicabil indemnizației de detașare, anunță Agerpres.

(…) Este nevoie de o ajustare a cadrului legal pentru a ne adapta realităţii sociale. În acest context şi cunoscând problemele pe care le întâmpină salariaţii şoferi care efectuează transport rutier internaţional, am iniţiat, alături de câţiva colegi deputaţi, Bogdan Huţucă, George Tuţă şi Tudor Polak, o propunere legislativă necesară pentru clarificarea expresă a regimului fiscal aplicabil indemnizaţiei specific detaşării transnaţionale, pentru înlăturarea acestor interpretări diferite ale prevederilor legislaţiei şi pentru a reduce povara fiscală a şoferilor” – au declarat parlamentarii PNL Alina Gorghiu şi Gheorghe Pecingină, citați de Agerpres.

Conform proiectului de lege, ANAF nu va putea reîncadra diurnele retroactiv de la data intrării în vigoare a legii (1 iulie 2015). Dacă proiectul se aprobă, sumele plătite de companiile de transport către ANAF aferente recalculării diurnelor vor trebui restituite.

Una din prevederile noului proiect de lege stabileşte că indemnizaţia specifică detaşării poate fi reîncadrată din punct de vedere fiscal ca venit asimilat salariilor pentru care se datorează impozit pe venit şi contribuţii sociale obligatorii, numai ca urmare a constatărilor Inspecţiei Muncii.

Din punct de vedere legislativ, teoretic, indemnizaţiei specifice detaşării transnaţionale si delegării îi este aplicabil regimul fiscal prevăzut la art. 76 alin. (2) lit. k) din Legea nr. 227/2015 privind Codul fiscal, cu modificările şi completările ulterioare. Astfel, nu sunt impozabile indemnizaţiile şi orice alte sume de aceeaşi natură, primite de salariaţi, potrivit legii, pe perioada delegării/detaşării, după caz, în altă localitate, în ţară şi în străinătate, în interesul serviciului, în limita plafonului neimpozabil reglementat potrivit legii, precum și cele primite pentru acoperirea cheltuielilor de transport şi cazare.” – se arată în expunerea de motive a proiectului de lege.

Cu toate acestea, transportatorii declară că sunt îngrijorați de faptul că perioada de timp necesară aprobării noului proiect de lege poate fi foarte lungă:

Deși apreciem că noul proiect de lege va aduce o decizie în legătură cu amnistia fiscală (…) transportatorii români sunt îngrijorați de faptul că procesul de aprobare în Parlament al noului proiect de lege privind amnistia fiscală este de lungă durată și de multe ori unele proiecte de lege au fost retrase. În același timp, proiectul de lege menține riscul reîncadrării diurnei în baza constatărilor Inspecției Muncii, cu un impact negativ semnificativ asupra competitivității transportatorilor români în UE, deja grav afectată de noile prevederi ale legislației europene aduse de Pachetul Mobilitate 1.” – declară UNTRR.

Vă reamintim că impozitarea diurnei a fost unul din motivele pentru care transportatorii au ieșit ieri în stradă. 

În timp ce state precum Polonia, Lituania sau Ungaria își protejează proprii transportatori, România este singurul stat european care impozitează diurna. Efectele acestei măsuri sunt devastatoare, cu atât mai mult cu cât taxarea se face retroactiv, penalitățile fiind imposibil de plătit de vreo firmă.” – au declarat transportatorii în cererea de protest depusă în luna august.

Textul integral al proiectului de lege depus de PNL poate fi accesat aici.

 

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole