Trei companii de transport din Lituania, România și Slovacia au fost interzise de la efectuarea operațiunilor de cabotaj în Franța pe o perioadă de un an, începând cu 1 decembrie 2025. Interdicțiile au fost emise de prefectura regiunii Centre-Val de Loire și publicate în buletinul administrativ oficial.
Deciziile afectează UAB Hoptransa (Lituania), KPO Trade Invest SRL (România) și TN Logistica SK SRO (Slovacia). Conform prefecturii, toate cele trei companii au fost implicate în încălcări repetate ale regulilor de cabotaj ale UE și ale legislației privind timpul de lucru al șoferilor în timpul controalelor rutiere în mai multe părți ale Franței.
Transportator lituanian cu 35 de încălcări
Cazul UAB Hoptransa este cel mai extins. Între aprilie 2024 și martie 2025, inspectorii au înregistrat 35 de încălcări. Acestea au inclus operațiuni de cabotaj efectuate fără a respecta perioada obligatorie de pauză și numeroase încălcări ale regulilor sociale ale UE privind timpul de conducere și de odihnă.
Prefectura a constatat că compania organiza frecvent munca într-un mod care nu permitea șoferilor să își ia odihna săptămânală acasă sau în țara lor de origine. Mai multe controale au arătat că odihna săptămânală era luată în cabina camionului, iar altele au dezvăluit măsluirea tahografului și documentație lipsă. Unele vehicule circulau, de asemenea, fără o inspecție tehnică valabilă.
Hoptransa a primit deja o interdicție de cabotaj în Franța în 2023-2024. Deoarece aceleași tipuri de încălcări au continuat, autoritățile au emis o nouă interdicție de un an, care este acum în vigoare.
Companie românească interzisă pentru cabotaj ilegal repetat
KPO Trade Invest SRL a fost sancționată după ce inspectorii au descoperit o serie de încălcări comise între februarie 2023 și ianuarie 2025. Mai multe dintre acestea au implicat cabotaj ilegal, ceea ce înseamnă că vehiculul a efectuat transport național în Franța fără a finaliza mai întâi o livrare internațională calificată.
Alte încălcări au inclus odihna săptămânală luată în cabină, odihnă săptămânală redusă insuficient și utilizare incorectă a tahografului. Un vehicul a fost, de asemenea, găsit fără autocolantele obligatorii “angles morts” pentru punctele moarte din Franța.
Prefectura a declarat că aceste încălcări repetate justifică o interdicție de cabotaj de un an, acum activă din 1 decembrie.
Transportator slovac a încălcat regulile de pauză și limitele de cabotaj
Compania slovacă TN Logistica SK SRO a fost legată de 14 încălcări înregistrate între martie 2024 și martie 2025. Conform dosarului, compania nu a respectat perioada de pauză de patru zile între ciclurile de cabotaj și uneori a depășit numărul de operațiuni de cabotaj permise în șapte zile. Au fost și cazuri în care cabotajul a fost efectuat la mai mult de trei zile după ce camionul a intrat gol în Franța.
Inspectorii au descoperit, de asemenea, încălcări ale legislației sociale ale UE, inclusiv odihnă săptămânală neconformă și documente incomplete privind detașarea lucrătorilor.
Ca rezultat, TN Logistica SK SRO are acum interdicție de a efectua cabotaj în Franța timp de un an.
De ce a acționat prefectura
În toate cele trei cazuri, prefectura a concluzionat că companiile au arătat un model de nerespectare repetată a regulilor UE și franceze. Potrivit deciziilor, un astfel de comportament creează concurență neloială și poate pune în pericol siguranța rutieră.
Conform legii franceze, prefecții regionali pot impune o interdicție de cabotaj de până la un an oricărui operator străin care comite infracțiuni grave sau repetate pe teritoriul francez. Odată emisă, interdicția se aplică la nivel național.
