Reprezentanţi ai asociaţiilor civice și ai mediului de afaceri, cât și transportatori din județele Iași, Vrancea, Suceava, Botoșani, Bacău și Vaslui au participat, sâmbătă, 10 aprilie, la un protest motorizat, pentru a cere alocarea de fonduri prin PNRR pentru construcţia autostrăzilor A7 și A8, care urmează să lege estul de vestul și sudul de nordul ţării.
Au ales drept destinație a marșului comuna Cristești – localitate simbol, unde ar urma să se intersecteze cele două autostrăzi, care există, deocamdată, doar pe hârtie.
Marşul motorizat a fost organizat de asociaţiile „Împreună pentru A8” şi „Mişcarea pentru Dezvoltarea Moldovei”. Asociația Transportatorilor de Mărfuri Bucovina (ATMB) s-a alăturat protestului, cu nu mai puțin de 91 de camioane, pe care au fost montate bannere cu „Bucovina vrea autostrăzi!”, iar pe drum coloana de vehicule a fost încurajată prin claxoane, care au răsunat pe tot traseul către Iași, inclusiv de autoturisme aflate în trafic.
Fără finanțare autostrăzile Moldovei rămân promisiuni frumoase din gura politicienilor. Există programe europene din care se pot finanța sectoare bune de autostradă, vrem alocări bugetare clare.”, a declarat Dorin Dobrincu, “Mișcarea pentru dezvoltarea Moldovei”.
Ionel Apostol, reprezentantul Asociaţiei ”Împreună pentru A8” a subliniat că Moldova are nevoie de infrastructură şi că fondurile disponibile prin PNRR nu trebuie să omită Moldova în favoarea altor regiuni ale României, cel puțin sectorul de la Târgu Frumos la Leţcani sa fie finanțat prin PNRR.
Acțiunea de astăzi a fost doar un antrenament, un semnal care arată că suntem pregătiți și, la nevoie, vom ajunge la București“, a declarat Alin Crețu, președintele Asociației Transportatorilor de Mărfuri Bucovina (ATMB).
După un an de proceduri, în urmă cu câteva zile, a fost semnat contractul pentru studiul de fezabilitate și proiectare a tronsonului Târgu Neamț-Iași-Ungheni.
“I-am cerut proiectantului să prioritizeze tronsonul dintre Târgu Frumos și Lețcani. Moldova a așteptat suficient ca să aibă drumuri moderne. Pentru mine atât A8, cât și A7 sunt priorități și facem toate eforturile împreună cu echipa din minister și CNAIR ca să devină realitate în teren cât mai repede. Vrem și ne luptăm ca ambele proiecte să aibă finanțare din PNRR”, a spus ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, la semnarea contractului pentru proiectarea completă (studiu de fezabilitate + proiect tehnic) a Autostrăzii Unirii, A8 – sectorul principal între Târgu Neamț – Iași – Ungheni.
Secțiunile Autostrăzii A8 de la capetele Târgu Mureș și respectiv Iași au un grad de maturitate de pregătire a proiectelor suficient de avansat ca să poată fi finanțate prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), potrivit Ramonei Moldovan, secretarul general al Ministerului Transporturilor.
Autostrada Unirii, de la Iași la Târgu Mureș, ar urma să aibă peste 200 de kilometri. Dacă vor fi introduse în PNRR pentru finanţare, autostrăzile A7 și A8 ar putea fi finalizate în 2026.
Sursa foto: www.traficmedia.ro
Sursa video: www.inroman.ro