Acest avertisment vine din partea unei noi coaliții inter-industrie lansate la Bruxelles săptămâna aceasta sub denumirea de E-Mobility Europe. Grupul reunește producători de camioane, operatori de logistică, dezvoltatori de puncte de încărcare, utilități, furnizori de rețea și mari cumpărători de transport, incluzând Amazon, Iberdrola, Milence și Grupul TRATON.
În ciuda avântului recent, coaliția subliniază că doar 3,6% dintre camioanele noi vândute în Europa în prima jumătate a anului 2025 au fost electrice. Pentru a se alinia la obiectivele din 2030, procentul trebuie să crească la 38%.
„Fiecare parte a industriei investește masiv. Ceea ce lipsește este alinierea politicilor. Noua noastră coaliție arată că sectorul este pregătit și colaborează. Acum guvernele trebuie să acționeze pentru a debloca scala”, a declarat Chris Heron, Secretar General al E-Mobility Europe.
Coaliția a publicat Blueprint 2030 – Îndeplinirea Decalajului Camioanelor Electrice ale Europei, o agendă politică destinată guvernelor UE și naționale. Recomandările cheie includ:
- Modernizarea regulilor pentru vehicule și asigurarea lanțurilor de aprovizionare cu baterii și componente.
- Întărirea argumentului de afaceri prin prețuri ale carbonului, largirea scutirilor de taxă și o fiscalitate mai echitabilă.
- Impulsionarea semnalelor de cerere mai puternice prin incentive pentru flotele corporative și achiziții publice.
- Accelerarea pregătirii încărcării și a rețelei cu aprobări mai rapide, eliminarea riscurilor investițiilor și sprijin pentru modernizările anticipative ale rețelei.
Christian Levin, CEO al Grupului TRATON, a remarcat că producătorii fac deja investiții mari, dar au nevoie de cadre clare:
„Industria noastră trece printr-o schimbare istorică – de la motoarele cu combustie la tehnologii cu zero emisii precum camioanele și autobuzele electrice cu baterii. Pentru a reuși, avem nevoie de obiective îndrăznețe – dar acestea trebuie să fie susținute de condiții permisive și stimulente previzibile și pe termen lung.”
Anja van Niersen, CEO al venture-ului comun de încărcare Milence, a adăugat:
„Următorii cinci ani vor decide dacă Europa va conduce sau va rămâne în urmă în economia globală. Tehnologia și camioanele sunt pregătite, dar niciun jucător unic nu poate face asta singur.”
Coaliția a subliniat, de asemenea, că operatorii de rețea trebuie să fie capabili să acționeze mai rapid. Agustín Delgado, CTO al Iberdrola, a declarat:
„Asigurați capex-ul anticipativ cu randamente stabile, iar rețeaua de încărcare pentru flotele de mare tonaj va ajunge la timp și la scară.”
În următoarele 12 luni, coaliția plănuiește să publice studii comune, noi date și proiecte coordonate menite să demonstreze cum poate fi accelerată rapid implementarea camioanelor electrice în toată Europa.
