În ciuda optimismului unor jucători din piață privind adoptarea extinsă a vehiculelor electrice și a celor pe combustibili alternativi, realitatea arată ce motoarele diesel sunt încă predominante.
La nivelul anului 2022, 96.6% din camioanele noi achiziționate în toate statele membre au fost diesel, cu 1 procent mai mult decât în 2021.
La nivelul întregii piețe, vehiculele grele electrice au avut anul trecut o pondere extrem de mica, de doar 0.6%, mai arată datele ACEA. Vehiculele pe combustibil alternativ au avut o pondere în piață de 2,8 procente.
Per ansamblu, în 2022, numărul camioanele diesel nou înmatriculate în UE a continuat să crească (+3,7%). În UE, au fost vândute în total 274.058 de unități, Europa Centrală contribuind puternic la performanța în regiune. Dintre cele patru piețe cheie din Europa de Vest, Franța și Germania au înregistrat scăderi (-3,0% și respectiv -2,4%), în timp ce Spania și Italia au înregistrat creșteri (+11,6% și respectiv +4,6%)”, arată raportul ACEA.
Chiar dacă au o pondere neglijabilă în clasament, vânzările de camioane electrice au crescut (+32,8%), cu 1.656 de unități înmatriculate în 2022, dintre care jumătate au fost achiziționate în Germania (829 de unități).
Numărul camioanelor hibride înmatriculate în UE anul trecut a scăzut cu 16,1%, cu doar 47 de unități vândute, în timp ce vânzările de camioane alimentate cu combustibili alternativi, cum ar fi gaze naturale, GPL, biocombustibili și etanol, au scăzut și ele în 2022, reprezentând 2,8% din totalul pieței (în scădere de la 3,6% în 2021).