La această oră, Rusia a declanşat invazia de facto a Ucrainei, trupele ruse avansând tot mai mult în interiorul țării, după ce au atacat Ucraina din trei direcții: granița de nord cu Belarus, frontiera de est cu Rusia și la sud de Crimeea, peninsula ucraineană anexată de Moscova în 2014.
Situația curentă are deja un ecou profund la nivelul întregii economii, inclusiv la nivelul sectorului de transport și logistică, pe măsură ce incertitudinea politică se adâncește.
AP Moller-Maersk a transmis ieri un mesaj către toți clienții și partenerii săi în care declară că prioritizează „siguranța și bunăstarea angajaților”:
Avem politici în vigoare pentru a oferi sprijinul necesar. Începând cu 24 februarie, toți angajații Maersk au fost instruiți să lucreze de acasă, departe de orice zone de conflict și raportăm că aceștia sunt în siguranță. De asemenea, am implementat o strategie de continuitate a colaborării, astfel încât să putem operațiunile, în măsura în care situația o permite.”
Transportatorul german Hapag-Lloyd a transmis de asemenea o notificare către clienții săi în care a declarat că situația actuală din Ucraina și Rusia a dus la ”schimbări în perspectivele operaționale” pentru aceste țări. Transportatorul a declarat că a sistat operațiunile în Ucraina și pe cele din Rusia.
DB Schenker a emis de asemenea o declarație oficială în care afirmă:
Observăm situația cu cea mai mare îngrijorare. Gândurile noastre merg către colegii noștri ucraineni. Ceea ce este important este siguranța celor aproximativ 90 de angajați ai noștri din această țară. Ne-am întrerupt operațiunile din Ucraina și le-am cerut angajaților noștri să stea acasă”.
Giganții americani FedEx și UPS au suspendat, la rândul lor, serviciile în ambele ţări.
Grupul francez CMA CGM, a transmis de asemenea printr-o declarație că a implementat măsuri speciale de securitate și ”monitorizează 24/7 situația”, adăugând că transporturile către Ucraina vor fi redirecționate prin Constanța, Pireu și Tripoli.
Criza cauzată de deficitul de șoferi se adâncește
Criza cauzată de deficitul de șoferi se adâncește pe măsură ce numeroși șoferi ucraineni care lucrează în spațiul comunitar își părăsesc locurile de muncă pentru a se întoarce în țara natală.
Cu toate acestea, guvernele multor state europene recomandă companiilor de transport și logistică să manifeste o toleranță sporită față de cererile de concediu fără plată ale angajaților ucraineni în această perioada și să ofere sprijin financiar și umanitar acolo unde este necesar.
Sancțiunile impuse Rusiei de statele vestice duc la perturbări suplimentare
Statele Unite, împreună cu aliații, au impus Rusiei sancțiuni severe cu aplicare imediată, se arată într-o notă de informare făcută publică ieri de Casa Albă.
Sancțiunile financiare aspre, precum și controale stricte la export, vor avea un impact profund asupra economiei Rusiei și vor izola și mai mult Rusia de sistemul financiar global, estimează experții.
Sancțiunile includ blocare completă a operațiunilor bancare desfășurate de companiile rusești la nivel internațional, precum și a operațiunilor pe care băncile cu peste 80% capital rusesc le desfășoară în Statele Unite.
În plus, măsurile fără precedent de control al exporturilor vor întrerupe mai mult de jumătate din importurile de înaltă tehnologie ale Rusiei, restrângând accesul Rusiei la produse și servicii tehnologice vitale, afectând major baza sa industrială și economia națională.
Cu toate acestea, experții susțin că sancțiunile vor avea repercusiuni și asupra statelor vestice, conducând la un deficit pronunțat de materii prime, creșteri de cost pentru gaze și petrol, volatilitate a cererii, constrângeri în logistică și atacuri cibernetice.
Sancțiunile împotriva Rusiei vor avea repercusiuni și asupra Germaniei, a declarat ministrul de externe Annalena Baerbock după întâlnirea echipei de gestionare a crizei din cadrul Ministerului Federal de Externe. Multe țări europene depind în mare măsură de energia din Rusia, în special de gazele exportate de această țară; cu toate acestea germanii au suspendat pe termen nelimitat accesul la conducta Nord Stream 2.
Pentru a absorbi șocul și a-și reveni rapid în urma perturbărilor cauzate de conflictul geopolitic, liderii din cadrul lanțului de aprovizionare trebuie să obțină vizibilitate în toate nivelurile rețelei lor, în special de la furnizorii de nivel 1.” – se arată într-o recomandare a companiei de consultanță Gartner.
Transportul terestru poate suferi perturbări; Poliția de Frontieră: ”Situația este în dinamică”
În ultimele două zile au crescut semnificativ și cozile de camioane la granița Ucraina – Polonia. Situația este mai dificilă în Dorohusk, unde timpii de așteptare depășesc 8 ore.
Poliția română de Frontieră informează că în prezent, traficul prin toate punctele de trecere la frontieră cu Ucraina se derulează la aceasta oră în condiții normale.
Inspectoratul General al Poliției de Frontieră a dispus structurilor subordonate adoptarea măsurilor necesare pentru întărirea controlului și supravegherea sporită la frontierele României:
Au fost intensificate măsurile de control la frontieră, s-au suplimentat turele de serviciu în zonele de responsabilitate și s-a întărit cooperarea cu celelalte instituții cu atribuții în domeniu, în vederea unui schimb operativ de date și informații, precum și de adoptare în comun, în situații impuse, a măsurilor necesare pentru gestionarea cazurilor apărute.Punctele de trecere a frontierei sunt capacitate la maxim și suntem pregătiți să suplimentăm personalul, dacă va fi cazul.”
Primarul de la Sighetu Marmației, Vasile Moldovan a declarat pentru HotNews.ro că la punctul de frontieră au început să apară primii refugiați din Ucraina. Conform sursei citate, aceștia nu plănuiesc să rămână în țara noastră ci sunt interesați, mai degrabă, să ajungă în Polonia și Cehia.