Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Guvernul din Marea Britanie a decis să acționeze. Luni dimineață, începând cu ora 8.00, 89 camioane aparţinând companiei Eddie Stobart  s-au deplasat de la Kent în direcția portului Dover. Autoritățile au vrut să vadă cum va face față autostrada A256 traficului intens de camioane în cazul unui „No-Deal Brexit”.

Cele 89 de camioane au fost utilizate pentru a testa operativitatea sistemului de gestionare a traficului, sistem care va fi pus în aplicare pentru a preveni eventualele congestionări și timpi mari de așteptare în zona portului Dover.

Britanicii testează astfel diferite scenarii și iau în calcul toate situațiile posibile care pot avea loc la punctele de frontiera după ieșirea Marii Britanii din UE.

Șoferii cred însă că testele reprezinta „o pierdere de timp”, în condițiile în care acestea nu simulează un scenariu adaptat situațiilor reale de trafic de zi cu zi. 

Și șeful Asociației Britanice a Transportului Rutier de Mărfuri (RHA), Richard Burnett, este sceptic.

Testul de astăzi nu poate replica în mod realist dimensiunea problemei, în situația în care aproximativ 4000 de camioane ar fi staționate la Manston”  a declarat Burnett, citat de BBC.

Testul, care face parte din Operațiunea Brock, a fost organizat de către Departamentul pentru Transport, împreună cu Asociația de Transport Rutier și Asociația Transportului de Mărfuri.

Conform planurilor, aeroportul Manston va fi transformat în parcare de camioane, având o capacitate de aproximativ 6.000 de locuri. Trebuie notat însă că prin Dover trec zilnic, în medie, aproximativ 10.000 de camioane, conform estimărilor Asociației Transportului de Mărfuri din UK.

Foto: Chris J. Ratcliffe/Bloomberg

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil