Guvernul de la Moscova a emis Regulamentul nr. 1728 din 30 septembrie 2022 prin care se interzice vehiculelor străine de transport de marfă deținute de operatori de transport rutier din UE, Regatul Unit, Norvegia și Ucraina să efectueze operațiuni de transport rutier pe teritoriul Rusiei, anunță UNTRR.
Interdicția intră în vigoare la 10 octombrie 2022 și acoperă toate tipurile de operațiuni de transport rutier: bilaterale, de tranzit și către/dinspre țări terțe.
Următoarele situații nu ar trebui să fie afectate de interdicție:
- vehicule de marfă străine deținute de operatori de transport străini și înmatriculate în state străine, care se aflau pe teritoriul Rusiei la data intrării în vigoare a prezentului regulament cu condiția să părăsească Rusia în termen de 7 (șapte) zile de la data intrării în vigoare a Regulamentului;
- operațiunile de transport rutier de marfă în tranzit cu scopul întoarcerii în țara de înmatriculare, cu condiția ca vehiculele de marfă deținute de operatori de transport străini și înmatriculate în state străine să intre și să iasă din Rusia în termen de 7 (șapte) zile de la data intrării în vigoare a Regulamentului;
- operațiuni de transport rutier internațional de trimiteri poștale,
- operațiuni de transport rutier internațional de mărfuri incluse în lista derogărilor (urmează să fie tradusă și comunicată),
- operațiuni de transport rutier internațional efectuate de pe teritoriul statelor străine către teritoriul regiunii Kaliningrad și invers,
- transbordarea mărfurilor către vehicule rusești sau belaruse, cu condiția ca acești operatori de transport să aibă autorizații pentru segmentul precedent și/sau ulterior, dacă este cazul, și invers,
- schimb de remorcă/semiremorcă cu vehicule rusești sau belaruse, cu condiția ca acești operatori de transport să aibă autorizații pentru segmentul precedent și/sau ulterior, dacă este cazul, și invers.
Reamintim că în luna iunie a intrat în vigoare cel de-al șaselea pachet de sancțiuni impuse de UE Rusiei, care prevede, printre altele, interzicerea accesului vehiculelor de marfă înmatriculate în Rusia și Belarus în spațiul comunitar.
Pentru că o parte din transportatorii ruși au identificat deja metode de ocolire a sancțiunilor europene folosind metoda redirecționării mărfurilor în state terțe, acestea au luat măsuri pentru a se alinia sancțiunilor europene.
Cel mai recent, autoritățile din Kazahstan au modificat legislația pentru a-i împiedica pe transportatorii ruși și bieloruși să eludeze sancțiunile impuse de UE, transportând mărfuri europene către Rusia. Conform noii legi care urmează a fi promulgată în regim de urgență de executivul de la Astana, această metodă va deveni impracticabilă, transportatorii fiind obligați să prezinte la vamă două documente: unul care să ateste locul de origine al mărfurilor și unul care să ateste locul în care acestea au fost reîncărcate în camioane – detalii în acest material.
De asemenea, la începutul lunii septembrie, Polonia a inaugurat un canal navigabil care permite ocolirea Rusiei.
Uniunea Europeană evaluează la această oră posibilitatea impunerii unui nou pachet de sancțiuni împotriva Rusiei care să includă plafonarea prețurilor la țițeiului rusesc și interzicerea achizițiilor imobiliare pentru cetățenii ruși.
Săptămâna trecută, șeful UE pentru politică externă, Josep Borrell, a declarat că vor fi emise „noi măsuri restrictive, atât personale, cât și sectoriale” împotriva Rusiei și a criticat insinuările lui Putin cu privire la un răspuns nuclear drept o „încercare iresponsabilă și cinică de a submina sprijinul nostru ferm pentru Ucraina”, relatează Euronews.
Statele baltice, Irlanda și Polonia au făcut, la rândul lor, o propunere comună Comisiei săptămâna trecută de a emite sancțiuni care ar include interzicerea vânzărilor imobiliare pe teritoriul Uniunii către cetățenii și companiile ruși.