Sancțiuni în Marea Britanie pentru manipularea Adblue. Unul din douăsprezece camioane a prezentat nereguli.

Puteți citi articolul în 2 minute

Trans.INFO RO

Trans.INFO RO

19.01.2018
Sancțiuni în Marea Britanie pentru manipularea Adblue. Unul din douăsprezece camioane a prezentat nereguli.

Peste 300 de camioane cu emulatorul AdBlue au fost identificate cu nereguli cu ocazia controalelor efectuate în acest scop.

După cum informează agenția britanică de control al traficului rutier DVSA, în perioada august – noiembrie anul trecut, agenții de poliție au verificat 3 735 de vehicule grele pentru depistarea manipulării AdBlue.

La unul din douăsprezece camioane s-au găsit dispozitive care dezactivează sistemul SCR (Reducție Catalitică Selectivă), anunță site-ul britanic commercialmotor.com.

Agenția a verificat în total 1 784 de vehicule înmatriculate în Marea Britanie, din care 8,5 % aveau un emulator (151 de vehicule). În continuare, din cele 1 657 de camioane străine, doar 5% (82 de vehicule) aveau un sistem de reducție catalitică selectivă manipulat.

Potrivit DSVA, în prezent, funcționarii vizeaza 100 de firme care dețin flote de până la 80 de vehicule grele.

10 zile pentru ca emulatorul să dispară din vehicul

În cazul constatării manipulării, agenții acordă șoferilor 10 zile pentru a elimina emulatorul AdBlue. Dacă în acest termen, sistemul SCR nu revine la normal, vinovații vor primi o amendă de 300 de lire, iar vehiculul va fi imobilizat.

Controalele efectuate pentru depistarea practicilor menționate mai sus au fost efectuate în cinci locații, iar anul acesta numărul lor va crește.

Cealaltă față a manipulării AdBlue

Subiectul manipulării emulatoarelor AdBlue a fost scos la lumină în cadrul reportajului realizat de televiziunea germană ZDF. În acest material, germanii au reproșat transportatorilor, în special celor din Europa de Est, că folosesc emulatoare pentru a reduce cheltuielile, având în vedere că, în Germania, camioanele cu sistem SCR plătesc taxe rutiere mai mici. Anterior, nimeni nu verifica dacă acest sistem este activ.

Se pare însă că această problemă este mult mai complexă. Într-adevăr, în spatele manipulării stă intenția de a plăti mai puțin, dar nu taxele rutiere sau reactivul, ci costurile de reparație ale unui sistem SCR defect.

Foto: Automedia

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole