REKLAMA
freight on

fot. trans.iNFO

Europa frânează. Înmatriculările de camioane și vehicule comerciale ușoare scad puternic

Puteți citi articolul în 4 minute

Datele pentru prima jumătate a anului 2025 arată clar: piața europeană a vehiculelor comerciale a înregistrat o scădere semnificativă. Cele mai mari economii din UE au raportat diminuări cu două cifre atât în segmentul camioanelor, cât și al vehiculelor ușoare.

Textul pe care îl citiți a fost tradus automat, fapt care poate genera anumite inexactități. Vă mulțumim pentru înțelegere

Noile înmatriculări de vehicule comerciale ușoare (până la 3,5 tone) în Uniunea Europeană au scăzut cu 13,2% față de aceeași perioadă din 2024, ajungând la 729 127 unități.

Cele mai mari piețe au înregistrat recul semnificativ:

  • Germania: -14,7%
  • Franța: -12%
  • Italia: -11,7%

Singura piață importantă care a mers pe plus a fost Spania, cu o creștere de 11,2%.

Camioanele grele și medii – scăderi mai abrupte

Situația este și mai dificilă pe segmentul vehiculelor grele și medii (peste 3,5 tone), unde scăderea a fost de 15,4% față de anul trecut, până la 155 367 unități.

  • Segment peste 16 t: -14,5%
  • Segment 3,5–16 t: -20%

Toate piețele majore au raportat scăderi cu două cifre:

  • Germania: -27,5%
  • Franța: -18,8%
  • Spania: -13,6%
  • Italia: -13,3%

Înmatriculări de vehicule comerciale în prima jumătate a lui 2025

Țara Vehicule ≤3,5 t % schimbare Camioane 3,5–16 t % schimbare Camioane >16 t % schimbare Total camioane % schimbare
Germania 128 813 -14,7% 11 063 -29,5% 26 931 -26,7% 37 994 -27,5%
Franța 184 352 -12,0% 3 938 -8,7% 19 229 -20,6% 23 167 -18,8%
Italia 98 843 -11,7% 2 481 -11,1% 12 054 -13,7% 14 535 -13,3%
Spania 95 154 +11,2% 2 407 -14,6% 11 637 -13,4% 14 044 -13,6%
Polonia 33 069 +0,6% 1 375 -22,8% 13 647 -0,8% 15 022 -3,3%

Sursa: prelucrare proprie pe baza datelor ACEA

Vehiculele electrice câștigă teren, dar timid

Structura înmatriculărilor arată că dieselul rămâne dominant la camioane, cu o cotă de 93,6%. Totuși, cota de piață a vehiculelor electrice a urcat la 3,6% (de la 2,1% în urmă cu un an).

Liderul electrificării este Țările de Jos, care deține aproape 20% din înmatriculările electrice de camioane din UE și a înregistrat o creștere spectaculoasă de 187,6%.

Pe segmentul vehiculelor comerciale ușoare, dieselul are în continuare 82% cotă de piață, dar pierde teren față de 84,3% în S1 2024.

  • Înmatriculările de vehicule electrice ușoare: +5,8% (cotă de piață 9,5%)
  • Modelele pe benzină: -30%
  • Hibride: +7,1% (cotă de piață 2,6%)

Lituania – creștere impresionantă

Pe fondul scăderilor europene, Lituania iese în evidență cu cel mai mare avans din UE. În S1 2025, aici au fost înmatriculate 6 668 camioane, o creștere de 113,6% față de anul precedent.

Alte piețe cu evoluții pozitive (dar la scară mai mică):

  • Danemarca: +10,1%
  • Estonia: +8,4%
  • Luxemburg: +4,6%

Și pe segmentul vehiculelor comerciale ușoare, Lituania a raportat un avans de 23%.

Dintre piețele mari, doar Spania (+11,2%), Belgia (+9,5%), Luxemburg (+7,2%), Finlanda (+7%) și Polonia (+0,6%) au avut creșteri. Performanța Lituaniei este cu atât mai remarcabilă în acest context.

Etichete: