Idei principale
- O eroare minoră în documente poate atrage amenzi de la 20.000 de zloți (aproximativ 23.500 de lei).
- În unele cazuri, sancțiunile cumulate au ajuns la 60.000 de zloți (aproximativ 70.500 de lei).
- Din martie 2026, și transporturile de îmbrăcăminte și încălțăminte sunt monitorizate prin SENT.
- Asociația Transportatorilor Rutieri din Pomerania de Vest (ZSPD) susține că autoritățile fiscale resping frecvent contestațiile și aplică sancțiuni disproporționate.
Potrivit ZSPD, sistemul nu mai afectează doar transportatorii, ci și companiile de comerț electronic, precum și producătorii și distribuitorii de îmbrăcăminte și încălțăminte. Organizația solicită Ministerului Finanțelor să intervină, iar problema a ajuns deja și în atenția Avocatului Întreprinderilor Mici și Mijlocii.
O simplă greșeală poate costa zeci de mii de lei
Reprezentanții sectorului de transport afirmă că regulile sunt aplicate într-un mod extrem de strict. Dariusz Matulewicz, președintele ZSPD, spune că asociația primește aproape săptămânal sesizări din partea antreprenorilor care se confruntă cu sancțiuni pentru greșeli minore.
Potrivit acestuia:
„Dacă un transportator încalcă intenționat regulile, amenda este justificată. Dar ce se întâmplă atunci când vorbim doar despre o eroare de tastare? Nu există nicio formă de clemență. Pentru administrația fiscală, amenda rămâne amendă. Există cazuri în care transportatori au fost sancționați cu până la 60.000 de zloți pentru mai multe abateri neintenționate. În astfel de condiții este dificil să conduci o afacere.”
Asociația mai susține că autoritățile folosesc foarte rar posibilitatea de a interpreta prevederile în favoarea contribuabililor. Argumentele privind lipsa intenției sau disproporția dintre greșeală și nivelul sancțiunii ar fi, de regulă, respinse.
„O singură formulare greșită și amenda începe de la 20.000 de zloți. Pentru multe companii, acest lucru a devenit aproape o rutină. Chiar și atunci când există loc de interpretare în favoarea transportatorului, acesta nu este folosit. Invocarea principiului proporționalității sau a încrederii legitime în instituțiile statului se termină, de regulă, cu respingerea contestației”, afirmă Matulewicz.
Îmbrăcămintea și încălțămintea au intrat în sistem
Inițial, SENT a fost conceput pentru monitorizarea unor piețe considerate vulnerabile la fraudă, precum combustibilii, alcoolul și produsele din tutun. Modificările legislative adoptate în martie au extins însă semnificativ domeniul de aplicare.
Astfel, și transporturile de îmbrăcăminte și încălțăminte sunt acum supuse obligațiilor de raportare și monitorizare.
Măsura a generat nemulțumiri în mediul de afaceri, mai ales în contextul în care autoritățile discută despre reducerea birocrației și simplificarea procedurilor administrative. Din perspectiva transportatorilor, noile reguli merg în direcția opusă și cresc costurile de conformare pentru firmele care operează legal.
Potrivit lui Matulewicz:
„Un sistem de control ar trebui să asigure respectarea legii. În forma actuală, aceste reguli riscă să devină un instrument de presiune asupra mediului de afaceri.”
Transportatorii cer modificarea regulilor
Pe fondul criticilor tot mai numeroase, transportatorii solicită o dezbatere publică privind funcționarea sistemului SENT și o revizuire a catalogului de sancțiuni. Sprijin pentru această inițiativă a venit și din partea Avocatului IMM-urilor, care a anunțat o intervenție oficială.
Într-un context european în care obligațiile de conformitate cresc constant – inclusiv prin sisteme precum ICS2 – reprezentanții industriei avertizează că o aplicare excesiv de rigidă a regulilor poate transforma greșeli administrative minore în riscuri financiare semnificative pentru operatorii de transport.
