Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

După ce săptămâna trecută articolul meu referitor la încărcarea/descărcarea ocazională a camionului când este nevoie a creat un val de critici și chiar înjurături, am zis să continui seria articolelor despre ce mai face șoferul profesionist în ziua de azi în afară de a se ține de volan (unii chiar vor să facă doar asta).

Am terminat cu regulamente și încărcări/descărcări și continuăm cu gospodărirea pe timpul sejururilor lungi prin Europa.

Personal când am făcut acest tip de muncă am întâlnit adevărați gospodari dar și șoferi foarte comfortabili care nu puneau mare preț pe aspectul asta.

Prin parcările Europei vei vedea de multe ori la sfârșit de zi sau în weekenduri (unde mai este permis repausul săptămânal normal în cabină) adevărate bucătarii mobile.

Chiar dacă șoferii au un program destul de lung aceștia își găsesc timp să își facă și de mâncare chiar și pentru o săptămâna întreagă pentru a salva timp în cursul săptămânii de muncă.

După cum se știe, accesul cu camioanele în zonele comerciale din orașe nu este întotdeauna facil și de multe ori este o aventură să îți faci cumpărăturile.

Nu de puține ori șoferii merg câțiva kilometri pe jos încărcați cu sacoșe mari și cu baxuri cu apa – sau bere 🙂

În mediul online unde șoferii discută diverse, apar mereu liste cu magazine și căi de acces facile camioanelor către astfel de magazine și centre comerciale.

Cei mai mulți preferă magazinele mari pentru că se găsește mereu tot ce are nevoie un șofer pentru a supraviețui iar prețurile sunt normale față de magazinele din benzinării sau zonele de servicii de pe autostrăzi.

Însă există și șoferi care mănâncă doar prin benzinării sau restaurante dedicate șoferilor sau fast food-uri în zonele de servicii. Aceștia cheltuiesc destul de mulți bani comparativ cu cei care își fac săptămânal „piața” și care își burdușesc frigiderele și spațiile de depozitare are cabinei cu mâncare, apa și cele necesare igienei.

Nu de puține ori turiștii sau chiar localnicii care poposesc prin parcări vin și se minunează de bucatele făcute ad-hoc în parcare lângă roată camionului; din mâna unora ies adevărate capodopere culinare. Ciorbe, tocănite, sarmale, grătare, clătite, gogoși exact că un meniu de restaurant :). De multe ori la aceste ospețe se strâng mulți șoferi din parcare chiar și cei de alte naționalități.

O altă parte a gospodăririi șoferilor este spălatul hainelor.

Aici este puțin greu dar nu imposibil.

Acum apar astfel de facilități tot mai mult în zonele de servicii. Dar acum câțiva ani era destul de greu cu spălatul.

Mulți dintre șoferi spălau și încă spală la mână în ligheane prin parcări și își întind hainele pe culmi improvizate pentru a se uscă.

Pentru secolul 21 este o imagine dezolantă având în vedere gradul de civilizație atins, dar nevoile te împing să faci asta pentru a-ți păstra igiena.

Faptul că se stă perioade îndelungate în sejuririle de muncă implică să ai haine multe și pt toate anotimpurile mai ales că un șofer poate să plece din Spania de la 20°C și să ajunga în 2-3 zile în Suedia la -5°C.

Acum firmele încep să aibe baze în diferite colțuri ale Europei și încep să pune la dispoziție condiții de spălare și gătire pentru șoferii lor dar de multe ori tot șoferii le aduc într-o stare deplorabilă și în online s-au văzut destule cazuri.

Cam așa stă treaba cu gospodărirea șoferilor comunitari. Deci iată că un șofer face și treaba asta, trebuie să fie „gospodină” în propria lui cabină. #proudtobeatrucker

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil