REKLAMA
Trans V1

Logistică urbană cu emisii zero

Țările de Jos avertizează transportatorii cu privire la site-uri false pentru scutiri de la zonele cu emisii zero

Puteți citi articolul în 3 minute

Autoritățile olandeze au emis un avertisment către operatorii de transport după ce au fost identificate site-uri frauduloase care oferă așa-zise scutiri pentru zonele cu emisii zero la prețuri exagerat de mari.

Textul pe care îl citiți a fost tradus automat, fapt care poate genera anumite inexactități. Vă mulțumim pentru înțelegere

Potrivit platformei guvernamentale Op weg naar ZES, mai multe site-uri neoficiale se prezintă drept intermediari pentru permise de acces în zonele cu emisii zero. Acestea percep sume considerabil mai mari decât taxa oficială și, în unele cazuri, se pare că nu depun nicio cerere. În consecință, transportatorii riscă nu doar să-și piardă banii, ci și să intre în zone restricționate fără o scutire valabilă și să primească amenzi.

Singurul organism oficial autorizat să proceseze aceste scutiri este Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). O scutire pentru o zi costă 30 € per solicitare atunci când este depusă direct prin RDW. Orice site care pretinde că poate aranja un permis contra unei taxe obligatorii mai mari nu acționează în numele autorităților olandeze.

Avertismentul vine în contextul în care zonele cu emisii zero devin o componentă consacrată a cadrului de reglementare din Țările de Jos. Începând cu 1 ianuarie 2025, 18 municipalități și Aeroportul Amsterdam Schiphol au introdus astfel de zone, iar alte aproximativ 10 orașe sunt așteptate să urmeze. Spre deosebire de zonele de mediu anterioare, aceste arii sunt concepute pentru a elimina treptat, în totalitate, dubele și camioanele cu motor cu combustie. Vehiculele cele mai poluante au fost excluse primele, în timp ce vehiculele Euro VI mai puțin poluante beneficiază de măsuri tranzitorii care variază în funcție de tipul vehiculului și data înmatriculării.

Scutirile rămân posibile în circumstanțe limitate — de exemplu, atunci când un camion electric a fost comandat, dar nu a fost încă livrat, când nu există o infrastructură de încărcare fezabilă sau pentru anumite vehicule specializate ori hibride. Însă procesul este centralizat și digital și nu necesită intermediari comerciali.

Guvernul i-a îndemnat pe operatorii care cred că au fost induși în eroare să raporteze cazul la poliție și să notifice Autoriteit Consument en Markt (ACM). Dincolo de pierderea financiară, există și îngrijorări privind modul de gestionare a datelor de afaceri și a datelor personale transmise prin platforme fraude.

Etichete:

De asemenea, citiți