Tata Motors și Iveco formează al patrulea producător mondial de vehicule comerciale

Tranzacția a fost finalizată

Tata Motors a încheiat la 30 octombrie decontarea inițială a ofertei publice pentru Iveco Group, potrivit unui comunicat al Iveco Group. Prin intermediul subsidiarei TML CV Holdings, compania indiană deține acum 238.157.212 acțiuni ale Iveco, reprezentând 89,42% din capitalul social, cu excluderea acțiunilor proprii. Pentru fiecare acțiune, Tata Motors a plătit 14,40 euro în numerar, ceea ce duce valoarea totală a tranzacției la aproximativ 3,43 miliarde de euro.

Acționarii care nu și-au vândut încă participațiile mai pot accepta oferta în perioada de redeschidere, între 2 și 6 noiembrie. Decontarea acțiunilor astfel vândute este programată pentru 13 noiembrie. Tata Motors urmează să anunțe pașii următori, care ar putea include retragerea obligatorie a acționarilor rămași.

Trans.INFO a relatat săptămâna trecută că oferta depășise un prag important de acceptare.

Cât de mare este noul grup

Potrivit comunicatului comun, compania rezultată are:

• venituri de aproximativ 21 de miliarde de euro;
• vânzări anuale de circa 590.000 de vehicule;
• peste 73.000 de angajați pe șase continente;
• 27 de fabrici, dintre care 16 aparțin Iveco;
• 25 de centre de cercetare și dezvoltare, inclusiv 22 ale Iveco;
• peste 9.300 de puncte de vânzare și service în mai mult de 130 de țări.

Iveco Group contribuie la noua structură cu cinci mărci: camioanele IVECO, sistemele de propulsie FPT Industrial, autobuzele IVECO BUS, autobuzele HEULIEZ și serviciile de finanțare IVECO CAPITAL. Tata Motors produce vehicule de marfă cu o masă de la mai puțin de 1 tonă până la 55 de tone, precum și autobuze cu o capacitate între 10 și 51 de locuri.

Conducere nouă, director general neschimbat

N. Chandrasekaran, președintele Tata Sons și al Tata Motors, ocupă acum și funcția de președinte al Iveco Group. Olof Persson își păstrează funcția de director general al Iveco. Din consiliul de administrație fac parte și Girish Wagh și P. B. Balaji, reprezentanți ai Tata Motors și membri neindependenți.

„Astăzi începe un nou capitol important pentru Tata Motors și Iveco Group”, a declarat Chandrasekaran. „Vom investi pe termen lung și vom încuraja schimbul de idei și de competențe între cele două companii.”

Ce se schimbă pentru clienți

Pentru transportatorii care operează camioane Iveco, mesajul transmis oficial este unul de continuitate. „Contractele existente cu clienții, relațiile cu dealerii și furnizorii, garanțiile, angajamentele privind serviciile post-vânzare și soluțiile proprii de finanțare rămân neschimbate”, se arată în comunicat.

Sediul Iveco Group va rămâne la Torino, iar mărcile și fabricile își vor păstra identitatea. Tata Motors intenționează să susțină strategia și planurile de investiții deja stabilite de Iveco. Portofoliul grupului va include sisteme de propulsie diesel, pe gaz natural, cu baterii și pe hidrogen.

„Portofoliile, competențele și poziționarea geografică se completează și oferă o bază solidă pentru creștere, asigurând în același timp continuitatea pentru clienți, dealeri și parteneri încă din prima zi”, a declarat Girish Wagh, directorul general și administratorul executiv al Tata Motors.

Impactul asupra pieței de camioane

Preluarea Iveco este cea mai mare achiziție realizată de Tata Motors de la cumpărarea Jaguar Land Rover, în 2008 r. Pentru producătorul indian, tranzacția consolidează semnificativ poziția pe piața europeană, unde Iveco este una dintre mărcile importante de camioane.

În următorii ani, operatorii europeni de flote vor urmări în special evoluția prețurilor, disponibilitatea pieselor și ritmul lansării unor modele cu emisii zero. Olof Persson, directorul general al Iveco, a descris fuziunea drept „un moment definitoriu pentru Iveco Group”. Poziția mărcii pe piața europeană poate fi analizată în clasamentul înmatriculărilor de camioane din 2025 r..