Germania – cea mai importantă țară de tranzit din Europa – se confruntă de ani de zile cu o lipsă de locuri de parcare pentru camioane de-a lungul autostrăzilor. Potrivit Autobahn GmbH, administratorul rețelei de autostrăzi germane, în 2023 deficitul a depășit 20.000 de locuri, iar această cifră continuă să crească. Pentru a aborda problema, guvernul a lansat proiectul „Sistem Telematic de Parcare Hunsrück West”, destinat să îmbunătățească utilizarea spațiilor de parcare existente.
Ministerul german al Transporturilor afirmă că sistemele telematice ajută la maximizarea utilizării locurilor disponibile pentru vehiculele grele.
Cu 50% mai multe locuri fără investiții în infrastructură
Sistemul implementat în parcarea Hunsrück West (autostrada A61) a crescut numărul locurilor disponibile de la 50 la 78 datorită unui sistem digital de dirijare a traficului – fără extinderea fizică a infrastructurii. Luând în considerare și suprafețele suplimentare deja existente, șoferii au acum la dispoziție 88 de locuri.
Această „compactare” posibilă datorită parcării inteligente și compacte reprezintă o oportunitate în special pentru locațiile cu spațiu limitat sau cu condiții dificile de dezvoltare.
50 de sisteme până în 2030
Logistica este unul dintre cele mai mari sectoare ale economiei germane. În fiecare zi, mii de șoferi de camion parcurg drumurile germane, îndeplinind o muncă esențială. Pentru a se putea odihni conform reglementărilor, aceștia au nevoie de locuri de parcare bine dotate și ușor accesibile”, comentează Patrick Schnieder, ministrul federal al transporturilor.
Schnieder a anunțat că până în 2030, guvernul va echipa cu tehnologie nouă alte 50 de locații. În acest scop, Autobahn GmbH va înființa un centru de competență pentru parcarea telematică, care va coordona planificarea, construcția și operarea acestor sisteme.
În comunicatul aferent s-a subliniat că procedura permite gestionarea mai eficientă a spațiilor de parcare, ceea ce reprezintă un pas important înainte – iar guvernul federal a alocat aproximativ 900.000 de euro pentru acest proiect.
Situația este gravă
Cât de urgentă este necesitatea de a reduce presiunea asupra parcărilor este demonstrat de o analiză realizată de Auto Club Europa (ACE). Între aprilie și iunie 2025, organizația a verificat 31 de parcări din estul Germaniei – iar rezultatele sunt alarmante:
- Au fost înregistrate 2.168 de camioane parcate, deși erau disponibile doar 1.412 locuri – o suprasolicitare de aproximativ 50%.
- Cea mai gravă situație a fost pe A4 lângă Bautzen (165% supraîncărcare) și A17 în apropiere de Dresda (până la 120%).
- În 21 de parcări au fost identificate riscuri reale pentru siguranța traficului, de exemplu prin parcarea camioanelor în zonele de intrare și ieșire sau pe locuri destinate autoturismelor.
- Un aspect pozitiv – nu s-au constatat parcări pe benzile de urgență. Totuși, analiza arată că presiunea asupra infrastructurii crește – în special seara.
Dirk Engelhardt, purtătorul de cuvânt al Consiliului Federal al Transportatorilor Rutieri (BGL), vorbește despre un „mic război” pentru locurile libere, care începe în fiecare zi în jurul orei 16:00.
Statisticile: decalajul se adâncește
Potrivit Institutului Federal pentru Drumuri (BASt), în 2023 peste 102.000 de camioane căutau locuri pentru opriri de noapte, în timp ce existau doar aproximativ 82.500 de locuri legale. BGL estimează deficitul real la aproximativ 40.000 de locuri – și avertizează că dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru camioanele electrice ar putea agrava problema.
Telematica este doar o soluție parțială
Noul sistem de parcare reprezintă un pas important înainte, dar nu poate înlocui necesitatea extinderii infrastructurii la scară largă. Guvernul mizează pe tehnologia digitală pentru a câștiga timp – însă acțiunile sunt în continuare urgente. Fără investiții majore în locuri noi și colaborare cu parcările private, parcarea de noapte pentru șoferii de camioane va rămâne o problemă – și un potențial pericol.
Dirk Brandenburger, director tehnic al Autobahn GmbH, descrie sistemul ca pe o „soluție rapidă și digitală” care dirijează optim traficul camioanelor.
Prin sistemul telematic de parcare creăm o soluție care, cu ajutorul semnalizării dinamice, permite utilizarea eficientă a spațiilor disponibile.
