Conform unui studiu recent realizat de compania germană de consultanță SCI Verkehr, șoferii petrec în medie aproximativ o oră de așteptare la rampă pentru operațiunile de încărcare / descărcare.
Motivul acestei lipse de eficiență? Ferestrele de timp prea înguste și flexibilitate redusă a personalului de la depozite, arată raportul SCI Verkehr.
Merită reamintit că situația nu s-a îmbunătățit simțitor față de 2018. 44% dintre respondenți declară că așteaptă, de obicei, între 30 și 60 de minute pentru a descărca sau a încărca, în timp ce 46% dintre respondenți au indicat un timp de așteptare între 1 și 1,5 ore. Deci vorbim de o medie de o oră de așteptare care, cumulat, înseamnă o reducere progresiva a eficienței, corelata cu costuri proporțional mai mari pentru un transportator.
Se pare că cei responsabili de gestionarea proceselor la rampă nu au luat măsuri pentru reducerea timpilor de așteptare, se mai arată în raport.
Până la 89% dintre respondenți au indicat factori precum ferestrele de timp prea mici și lipsa de flexibilitate a operatorilor de la depozite ca fiind motivele principale pentru perioadele de așteptare (comparativ cu 50% din respondenți care au indicat acest lucru în 2018).
Până la 67% dintre respondenți susțin că situația se datorează numărului insuficient de angajați în depozite iar 44% dintre respondenți se plâng de deficiențele de infrastructură (prea puține rampe, drumuri prea lungi în incinte, etc.).
Potrivit analiștilor SCI Verkehr, rezultatele cercetării indică o necesitate serioasă de a implementa un sistem dinamic de gestionare a ferestrelor de timp.
Dumneavoastră cât timp așteptați la rampă în medie? Unde așteptați cel mai mult și unde cel mai puțin?
Foto: Wikimedia Commons