Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită intervenția urgentă a Președinției României, Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și Ministerului Afacerilor Interne pentru fluidizarea traficului la frontiera României cu Bulgaria, în principal la punctele Giurgiu – Ruse și Calafat – Vidin.
Organizația transmite că de-a lungul drumurilor s-au format cozi lungi de camioane care creează blocaje în trafic, iar șoferii sunt nevoiți să stea în vehicule chiar și mai mult de 72 de ore.
Conform Agerpres, începând din 16 august, una din măsurile luate de autoritățile bulgare pentru gestionarea traficului de camioane din zonele de frontieră (în special Ruse și Vidin) este oprirea camioanelor în diverse parcări la nivel naţional, în etape, pentru a preveni cozile din apropierea localităților și a punctelor de trecere a frontierei.
La acest moment, trecerea prin Podul Dunării Giurgiu-Ruse și Podul Dunării Calafat-Vidin este extrem de dificilă pentru transportatorii rutieri din cauza creșterii traficului, controalelor masive și greoaie și lipsei capacității administrative. Cozile de camioane create pe ambele sensuri la punctele de trecere a frontierei României cu Bulgaria afectează activitatea transportatorilor români și străini, inclusiv a operatorilor români de transporturi agabaritice care sunt blocați la intrarea în orașul Ruse, unde este formată o coadă infernală de camioane pe toate benzile, fiind necesară intervenția urgentă a autorităților române precum și coordonarea cu autoritățile bulgare pentru a nu îngreuna și mai mult traficul.” – notează UNTRR în comunicat.
Măsurile pentru reducerea timpilor de așteptare a camioanelor la punctele de trecere a frontierei României cu Bulgaria solicitate de UNTRR sunt:
Măsuri urgente la nivel național de fluidizare a traficului:
- Eliminarea totală a obstrucțiilor induse de o defectuoasă colaborare a instituțiilor cu sarcini administrative în zonele de frontieră, care generează prin timpii mari de așteptare costuri suplimentare uriașe industriei de transport rutier
- Simplificarea procedurilor administrative și controalelor la punctele de trecere a frontierelor ar putea duce la o îmbunătățire a situației, inclusiv prin eliminarea unor controale care ar putea să nu fie efectuate la frontieră.
- Dimensionarea corectă a capacității administrative, a personalului și procedurilor – în lipsa unui personal suficient și bine instruit, dacă se pierde mult timp la trecerea frontierelor, dacă procedurile nu sunt armonizate și dacă toate acestea pot duce și la plăți neoficiale – atunci transporturile sunt întârziate și economia este penalizată.
Măsuri de coordonare instituțională transfrontalieră cu autoritățile bulgare pentru reducerea timpilor de așteptare în frontiere și fluidizarea traficului pe ambele sensuri, inclusiv solicitând părții bulgare:
- Introducerea unei derogări prin care să se permită tranzitul Ruse prin oraș
- Asigurarea funcționării sistemului prin creșterea numărului de agenți in frontieră pe partea bulgară.
UNTRR solicită de asemenea autorităților să adopte măsuri la nivel european pentru accelerarea procesului de aderare la spațiul Schengen.
Dacă astăzi România ar fi fost în spațiul Schengen, s-ar fi eliminat mai multe probleme întâmpinate în prezent, iar timpii de așteptare a transportatorilor români la frontieră s-ar reducere semnificativ. Cu țările non-UE aglomerația de la frontiere s-ar putea rezolva în mare parte prin simplificarea procedurilor administrative din partea autorităților. Totodată, prin utilizarea sistemului TIR, transportatorii rutieri beneficiază de reducerea la minimum a sarcinilor administrative și financiare privind operațiunile vamale.” – notează UNTRR.