Ungaria: Noul sistem de testare dinamică a greutății camioanelor a intrat în vigoare de luna aceasta

Puteți citi articolul în 3 minute

Ungaria: Noul sistem de testare dinamică a greutății camioanelor a intrat în vigoare de luna aceasta

Din această lună au intrat în vigoare modificări semnificative ale procedurilor de testare a greutății camioanelor pe drumurile naționale din Ungaria. Conform autorităților, sistemul de cântărire dinamică TMS are ca scop reducerea marjei de eroare la cântăririle la stațiile fixe.

Din luna septembrie a anului trecut, autoritățile au emis aproximativ 13 000 de avertismente pentru depășirile de masă totală maxim admisă, notează portalul maghiar 24.hu.

Transportatorii nu sunt însă de acord cu data de implementare a noului sistem.

Conform asociației patronale NiT Hungary, folosirea sistemului de cântărire dinamică TSM ar trebui amânată până la sfârșitul anului; autoritățile ar avea astfel ocazia de a rezolva unele probleme, inclusiv cea legată de eventualele erori de raportare ale sistemului, mai precizează 24.hu.

Astfel, una din problemele semnalate de NiT ar fi existența unor diferențe substanțiale între avertizările primite de la sistemul TSM și cântăririle efectuate la cântarele fixe.

În ciuda aspectelor semnalate de patronate, autoritățile maghiare au decis că perioada de testare nu va fi extinsă, dar și-au manifestat deschiderea de a explora modalități de rezolvare a acestora.

Sancțiuni

Se estimează că aproximativ 50% din vehiculele de transport marfa care vor circula pe teritoriul Ungariei vor fi afectate de acest nou sistem.

Vă reamintim că sistemele dinamice de cântărire pot emite decizii de amenda pe baza neregulilor înregistrate.

Transportatorii străini nu vor primi notificarea de amendă prin poștă,  ci vor amendați pe loc, în trafic, înainte de părăsirea teritoriului Ungariei, sau la revenirea în Ungaria, mai precizează reprezentanții NiT.

Iată care sunt tipurile de sancțiuni aplicate și valorile amenzilor:

5% eroare: 30 000 forinți (93 euro)

5% -10% eroare: 80 000 Ft (250 euro)

10% -20% eroare: 200 000 Ft (625 euro)

20% – 30% eroare: 350 000 Ft (1095 euro)

peste 30%: 500 000 Ft (1560 de euro) – de menționat că acesta este singurul caz în care suma va trebui plătită de șofer, nu de expeditor/transportator.

Foto: IRU

 

Cele mai citite articole
comentarii
0 comentarii
Utilizator şters
Cele mai citite articole