Conform unui regulament emis de Comisia Europeană în luna iulie a anului trecut, statele membre pot solicita introducerea de echipamente de cântărire la bord (OBW) în camioanele nou înmatriculate începând cu 2021.
Regulamentul 2019/1213 emis de Comisia Europeană în iulie 2019 descrie cerințele tehnice care trebuie să fie uniforme pentru echipamentele de cântărire la bordul vehiculelor de mare tonaj.
Acesta se bazează pe Directiva 96/53 / CE privind dimensiunile și greutățile camioanelor, la care a fost adăugată o dispoziție care precizează că statele membre trebuie să monitorizeze mai atent greutatea vehiculelor grele începând cu data de 27 mai 2021, în vederea protejării infrastructurii rutiere.
Articolul 10d a fost adăugat prin Directiva 2015/719 a Parlamentului European și a Consiliului din 29 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/53 / CE a Consiliului. În conformitate cu alineatul (1) din respectivul articol, până la 27 mai 2021, statele membre adoptă măsuri specifice pentru a determina care vehicule sau combinații de vehicule utilizate pot depăși greutatea maximă autorizată. Aceste măsuri pot fi adoptate cu ajutorul unor sisteme automate integrate în infrastructura rutieră sau cu ajutorul unor echipamente de cântărire la bord instalate în vehicule în conformitate cu alineatul (4) ”, comentează Mariusz Hendzel de la ITD-PIP.
Cum ar funcționa un astfel de echipament de cântărire la bord?
Accentul va fi pus pe conectivitate: începând cu anul 2024, va fi posibilă controlarea de la distanță a greutății vehiculelor folosind tehnologia DSRC (Dedicated Short-Range Communications).
Foto: ITD