Aveți o știre nouă? Spuneți-ne și nouă despre aceasta!

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a emis recent un comunicat prin care solicită autorităţilor române implementarea de soluţii viabile pentru dezvoltare durabilă a industriei de transport rutier.

În 2017, transportul rutier de mărfuri a fost principalul contributor la exportul de servicii al României, peste întreaga ramură de servicii telecom şi IT, afirmă UNTRR.

Aproape un sfert din exportul total de servicii al României din 2017, de peste 20 de miliarde de euro, a fost realizat de ramura transportului rutier de mărfuri, fiind principala ramură contributoare la exportul de servicii, arată datele Băncii Naţionale a României, analizate de Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). În 2017, transportul rutier de mărfuri a contribuit cu 4,75 miliarde euro la exportul de servicii al României, în condiţiile în care transportul aerian a reprezentat 758 milioane euro, transportul maritim – 167 de milioane de euro, transportul feroviar – 122 de milioane de euro, alte servicii auxiliare de transport – 93 de milioane de euro. În analiza principalelor ramuri contributoare la exportul de servicii, serviciile de transport au totalizat 6,1 miliarde euro, de 1,5 ori mai mult decât serviciile de telecom, informatice şi informaţionale (3,9 miliarde euro). Defalcat, cu 4,75 miliarde euro, serviciile de transport rutier de mărfuri au avut o contribuţie cu 22% mai mare decât întreaga ramură de servicii telecom şi IT la exportul de servicii al României”, precizează UNTRR, în comunicat.

Astfel, având în vedere contribuţia importantă a transporturilor rutiere la economia României, UNTRR solicită Preşedinţiei, Guvernului şi Parlamentului soluţii viabile care să asigure menţinerea competitivităţii şi continuarea dezvoltării industriei de transport rutier din România, prin adresarea cu prioritate a problemelor urgente cu care se confruntă companiile româneşti de transport rutier.

Printre solicitările urgente ale UNTRR se numără:

  1. -Recunoaşterea actualei crize a şoferilor profesionişti ca fiind o prioritate naţională şi alocarea de fonduri europene pentru creşterea angajării în sectorul transporturilor rutiere;
  2. -Implementarea unei noi scheme de rambursare a accizei suplimentare, după ce preţul motorinei a crescut cu peste 1 leu/litru faţă de luna august 2017, ultima lună înainte de majorarea accizei la carburanţi;
  3. -O acţiune fermă a autorităţilor române pentru excluderea transporturilor rutiere din cadrul de aplicare al Directivei Detaşării Lucrătorilor, ale cărei interpretări protecţioniste în statele vest-europene au condus la impunerea salariilor minime din aceste ţări transportatorilor români, pentru transporturile rutiere internaţionale operate de şoferii lor pe teritoriul acestora;
  4. -Sprijin şi o intervenţie urgentă pentru reducerea perioadei nejustificat de lungi de înmatriculare a autovehiculelor comerciale în România, afectând activitatea transportatorilor rutieri pentru care autovehiculele comerciale reprezintă principalele mijloace de producţie.

 

comentarii

comments0 comentarii
thumbnail
Pentru a vedea notificările de la comentarii, mergeți la profil