Обычно первая половина года является относительно спокойным временем для участников логистического рынка. Начиная с III квартала ситуация меняется – спрос на транспортные услуги начинает стремительно расти.
Однако с 2020 года весь мир живет по новым правилам и нормам, продиктованным пандемией COVID-19, которая изменила привычный уклад жизни людей и условия ведения бизнеса.
Автотранспортная логистика не стала исключением. Если раньше планирование мощностей в течение года основывалось на спросе, то сейчас во внимание следует принимать также риски, связанные с эпидемиологической обстановкой.
Рост спроса на транспортные услуги
Спрос на транспортные услуги в течение года неравномерен. Есть периоды, когда объем грузов начинает превышать количество доступного транспорта.
- Летом начинается сезон свежих фруктов и овощей. Перевозка продуктов холодовой цепи подразумевает эксплуатацию рефрижераторных полуприцепов. Спрос на перевозки с температурным режимом сохраняется до конца года.
- В преддверии начала учебного года растет спрос на перевозку канцелярских и школьных товаров, мебели и одежды.
- Италия традиционно «закрывается» на 2–3 недельные каникулы в августе. Спрос на грузовой транспорт в июле, а также конце августа и начале сентября из Италии увеличивается.
- Однако пиковый момент наступает с началом осени. В середине IV квартала начинается сезон распродаж и проходит «черная пятница». Ритейлеры и компании, работающие в сфере электронной коммерции, стараются создать буфер товаров к этому времени, поэтому заранее начинают увеличивать количество транспортных заявок.
- Подготовка к Рождеству и Новому году — это самый напряженный периодом. Так как спрос на все виды транспорта возрастает в разы.
В период, когда спрос на транспортные услуги растет, во внимание стоит принимать факторы, оказывающие прямое влияние на наличие свободных транспортных средств в высокий сезон:
- Загруженность отправителей и получателей. Увеличение времени ожидания на погрузке и разгрузке.
- Дефицит международных разрешений (разг. «дозволов»).
- Увеличение времени ожидания на пограничных пунктах пропуска и на таможенных пунктах.
- Метеоусловия и ограничения движения грузового транспорта.
- Дефицит водителей. «Топливный» кризис в Великобритании наглядно продемонстрировал как этот фактор может повлиять на цепочку поставок.
- В следующем году добавится еще один пункт: изменения в «Пакете мобильности». Новые положения вступят в силу в I квартале 2022 года и окажут влияние на организацию автомобильных грузоперевозок как внутри ЕС, так и в сообщении с государствами, не входящими в состав Евросоюза.
Как следует подготовиться к высокому сезону
Пандемия оказала значимое влияние на сектор логистики и цепочки поставок, поэтому сложно сделать точные прогнозы на предновогодний период. Однако планирование по-прежнему остается самым надежным способом подготовки к высокому сезону. Расскажем, как к высокому сезону готовится Girteka Logistics.
Среди клиентов Girteka Logistics есть как трансконтинентальные компании, которые уже знают особенности транспортного рынка в высокий сезон, так и небольшие предприятия, которые еще не успели прочувствовать сложности логистики в предпраздничный период. Уже сейчас наши сотрудники обсуждают с каждым из клиентов предварительные планы на ноябрь и декабрь, чтобы минимизировать затраты и отклонения от графиков.
«В предыдущие годы спрос на транспортные услуги начинал стремительно увеличиваться в начале октября. Количество транспортных заявок резко возрастало на 15-20 проц. и продолжало расти до конца года. В 2020 году высокий сезон начался раньше — во второй половине сентября. В этом году повышенный спрос на транспортные услуги наблюдается уже с начала сентября и, судя по количеству обращений клиентов, он продолжит расти», — комментирует ситуацию руководитель подразделения российской деятельности Girteka Logistics Зигмас Миколюнас.
В собственности Girteka Logistics — более 8 тыс. транспортных единиц. География оказания услуг – Европа, Скандинавия, Россия, страны СНГ и Центральная Азия. Наличие собственного автопарка и широкая география перевозок компании требуют от команды планирования тщательной подготовки к сезону повышенного спроса. При подготовке к высокому сезону мы выполняем несколько обязательных операций.
-
Анализ данных за прошедшие периоды
Для точного распределения мощностей мы используем ИТ-инструменты, которые позволяют анализировать текущую информацию и данные за предыдущие годы.
-
Совместное планирование перевозок с клиентами.
Даже с учетом того, что предусмотреть все заранее невозможно, совместное планирование работы остается самым эффективным способом подготовки к высокому сезону.
-
Распределение транспортных мощностей.
Girteka Logistics стремимся выполнять все свои обязательства перед клиентами, будь то предоставление транспорта на основании годовых договоров, или единичных транспортных заявок. Исходя из полученных данных, мы распределяем транспорт в пределах действующей сети маршрутов.
-
Подготовка сотрудников.
Увеличение количества транспортных заявок, возможные опоздания и простои, изменения маршрутов и прочие дополнительные операции требуют от наших коллег высокой концентрации и внимания к деталям. В преддверии высокого сезона мы мобилизуем все ресурсы для того, чтобы выполнить договоренности с клиентами и доставить перевозимые товары вовремя.
Организация грузоперевозок из Европы в СНГ
Если говорить об организации грузоперевозок из Европы в страны СНГ, тогда не стоит забывать о дополнительных операциях, таких как прохождение границы и таможенный контроль.
«Мы тщательно планируем количество и продолжительность рейсов в конце IV квартала, однако возможные простои грузовых автомобилей в пограничных пунктах пропуска и на таможенных постах вносят свои коррективы. Предварительное планирование рейсов позволяет нам принять во внимание большинство внешних факторов, влияющих на скорость доставки, и внести оперативные изменения в работу, чтобы товары наших клиентов были доставлены в срок», — говорит Зигмас Миколюнас.
Еще одной составляющей работы транспортной компании, выполняющей грузоперевозки из ЕС в страны СНГ, являются разрешения на международные грузоперевозки (прим.разг. «дозволы»). К концу года количество разрешений сокращается, а некоторые и вовсе заканчиваются. Планирование помогает распределить разрешения таким образом, чтобы их хватило на весь год, в частности – на период повышенного спроса на транспортные услуги.
«Рождество и Новый год – особенное время как для людей, так и для бизнеса. В сезон повышенного спроса на транспортные услуги мы стараемся организовать свою работу так, чтобы все перевозки были выполнены в срок, и наши сотрудники, в том числе и водители, провели рождественские и новогодние праздники в кругу семьи. Предварительное планирование помогает нам справиться с повышенной нагрузкой и организовать работу эффективно», — комментирует руководитель планирования и транспортировки подразделения российской деятельности Girteka Logistics Эдвин Дарвид.
Составляющие успеха в управлении транспортной логистикой в высокий сезон — тщательная подготовка и пошаговое планирование, оптимизация бизнес-процессов, диалог с клиентами и своевременное информирование. Опыт компании Girteka Logistics подтверждает, что, несмотря на сложности предпраздничных поставок, доставка в срок в высокий сезон – это реальность.