Für LKW-Fahrer, die aufgrund der Massenproteste in Frankreich ihre Lenk- und Ruhezeit nicht einhalten konnten, werden Ausnahmeregelungen gelten. Die französische Regierung hat kürzlich ein Dekret erlassen, das die Verlängerung der Lenkzeiten ermöglicht, sollte das Bußgeld während der Proteste der „gelben Westen“ verhängt worden sein. Unterdessen schreiben Transport- und Logistikunternehmen rote Zahlen.
Die französische Regierung hat zur Kenntnis genommen, dass „der Protest den LKW-Verkehr stark gehindert hat.” Die Behörden haben auch eingesehen, dass viele Fahrer aufgrund von Verkehrsstaus und Straßensperren ihre Aufträge nicht zeitgemäß realisieren konnten.
Daher trat am 1. Dezember ein Erlass des Ministeriums für Umweltschutz und nachhaltige Entwicklung in Kraft, der die maximale tägliche Lenkzeit um 2 Stunden und die wöchentliche Lenkzeit um maximal 4 Stunden verlängert.
Die im Dekret vorgesehene Ausnahmeregelung gilt bis zum 4. Dezember 2018 bis Mitternacht. In dem Dokument ist das Anfangsdatum nicht festgelegt, so dass es für den kompletten Zeitraum, in dem die Proteste stattfanden, geltend ist. Zur Erinnerung: die Protestaktion hat am 17. November begonnen.
400 Millionen Euro Verluste
Unterdessen ziehen Transport- und Logistikunternehmen erste Bilanz nach den Protesten. In einer am Montag veröffentlichten gemeinsamen Erklärung haben der nationale Verband des Straßentransports (FNTR), der Verband für Transport und Logistik in Frankreich (Union TLF) und der Verband für den Straßen- und Personenverkehr (UNOSTRA) die Verluste berechnet, die durch die Protestaktion entstanden sind. Diese belaufen sich auf 400 Mio. Euro.
Viele Transport- und Logistikunternehmen befinden sich in einer dramatischen Lage, die ein ernsthaftes Risiko auch für im Transportgewerbe Beschäftigte darstellt. Die Krise könnte in kurzer Zeit zum Abbau von Arbeitsplätzen führen , heißt es in der Pressemitteilung auf der Webpräsenz der FNTR.
Die Branche fordert daher staatliche Unterstützung. Transportverbände beklagen sich, dass die Polizei nicht imstande ist einen reibungslosen LKW-Verkehr sicherzustellen und dass eine weitere „erzwungene Untätigkeit der Transportunternehmen bald zu einer Lähmung der gesamten französischen Wirtschaft führen wird“.
Für die Regierung ist es unabdingbar, so schnell wie möglich ein Förderprogramm für Transportunternehmen umzusetzen, die nicht mehr in der Lage sind, die Ladungen termingerecht zu liefern, andernfalls werden sie zugrunde gehen “, sagten Jean-Christophe Pic, Präsident von FNTR, und Claude Blot, Präsident von Union TLF.
Foto: Twitter/Gleluza56