Die ungewöhnliche Kooperation wurde vor Kurzem in einem belgischen Medienbericht ausführlich beschrieben und hängt damit zusammen, dass die größten Brauereien der Welt mehr 0%-Bier produzieren, um die wachsende Marktnachfrage zu decken.
Frédéric Marchant, technischer Direktor des Standorts Leuven von AB InBev, sagte gegenüber dem belgischen Fernsehsender RTBF, dass das Unternehmen infolge der Änderung der Produktionsmethoden einen Überschuss an Alkohol hat:
Zuerst haben wir den Gärprozess kurz vor der Alkoholbildung unterbrochen, aber ehrlich gesagt war das Ergebnis nicht zufriedenstellend – es schmeckte nicht nach Bier. Daher haben wir uns dann dafür entschieden, die Reihenfolge zu ändern. Wir erhalten ein echtes Bier, aber wir unterziehen es dann einem Prozess, bei dem Alkoholgehalt entfernt wird. Das alkoholhaltige Bier wird durch eine Edelstahlsäule geleitet, in die Dampf unter Druck injiziert wird. Dieser Dampf enthält das Ethanol und wir erhalten das 0%-Bier. Der gewonnene Alkohol wird dann kondensiert und in einem externen Silo gelagert, wo er gekühlt wird. Es steht dann für eine andere Verwendung zur Verfügung, die nicht mehr mit dem Brauhandwerk zusammenhängt“.
“Ab Inbev hasst, Abfall zu produzieren”, fügte Marchant hinzu. Das Unternehmen schickt jetzt jeden Tag einen Tankwagen voller Ethanol, das in Biokraftstoff umgewandelt wird.
Der aus dem Abfall-Ethanol hergestellte Biokraftstoff stammt von der belgischen Firma Alcogroup, deren Werk in Gent allein 300 Millionen Liter Biokraftstoff pro Jahr produziert.
Georges-Albert Peers, Geschäftsführer von Alcogroup SA, sagte gegenüber RTBF, dass das von AB Inbev gelieferte Ethanol einen zu niedrigen Alkoholgehalt habe, aber dies könne rektifiziert werden, was ermöglicht, Biokraftstoff daraus herzustellen.
Derzeit stellt der Biokraftstoff eher eine Nische dar und es wird nicht viel davon produziert. Herr Peers betont jedoch, dass Alcogroup sowohl von AB InBev als auch von Heineken mit Ethanol beliefert wird. Seiner Meinung nach, angesichts der zunehmenden Popularität von alkoholfreien Bier, wird die Menge an Ethanol, die von dem Konzern empfangen wird, wahrscheinlich zunehmen.
Es ist eine Operation, bei der alle gewinnen. Die Verbraucher können ein Bier trinken, nach dem sie fahren dürfen; die Brauer schätzen den Abfall, indem sie ihn in eine Ressource umwandeln; und wir produzieren einen Kraftstoff, der kein Öl verbraucht und daher niedrige CO2-Emissionswerte hat. Dabei werden die Entfernungen reduziert, weil Leuven, Gent und Antwerpen die Standorte der Tanker für die Lieferung von Biokraftstoffen sind. Kurz gesagt, all dies ist gut für den Planeten “, so Peers.
Nach dem Herstellungsprozess kann der Biokraftstoff den Beimischungen hinzugefügt werden, die an Tankstellen erhältlich sind. Beispielsweise kann E-10 bis zu 10 Prozent Biokraftstoff enthalten.
Das bedeutet, dass Autofahrer und LKW-Fahrer in Belgien theoretisch ihre Fahrzeuge mit einem Teil des Alkohols betanken könnten, der aus 0%-Bieren entfernt wurde.