Ende letzter Woche hat DB Schenker angekündigt, sein globales Netz an Luftfrachtverbindungen bedeutend erweitert zu haben. Am Flughafen München startete die erste von zwei Strecken, welche drei Kontinente Amerika, Europa und Asien direkt miteinander verbinden. Wie der Konzern erklärt, ist das seine Reaktion auf den anhaltenden Mangel an Frachtkapazitäten auf Passagierflügen.

Wie DB Schenker in seiner jüngsten Pressemitteilung berichtet, können seine 43 Flüge nach der Erweiterung des globalen Netzes so viel Fracht pro Woche transportieren, wie 135 Großraum-Passagierflugzeuge fassen würden.

Da der Passagierverkehr noch immer weit von einer Erholung entfernt ist, haben wir uns entschlossen, neue und zuverlässige Frachtoptionen für unsere Kunden zu schaffen, sagte Thorsten Meincke, Vorstand für Luft- und Seefracht bei DB Schenker.

Der Konzern ist besonders stolz auf die neue Verbindung von Chicago (RFD) über München nach Tokio (NRT) und Seoul (ICN) , die dann  zurück nach Deutschland und von dort wieder in die USA geht. Das Routing wird von National Airlines betrieben und bietet eine kombinierte wöchentliche Transportkapazität von 400 Tonnen.

Wir freuen uns sehr, dass DB Schenker, einer der wichtigsten und größten Logistikdienstleister der Welt, den Flughafen München als Drehkreuz für seine interkontinentalen Frachtflüge zwischen den USA und Fernost gewählt hat. Während der COVID-19-Pandemie fehlen aufgrund der stark reduzierten Anzahl von Flügen leider ausreichend Beiladekapazitäten auf Passagierjets. Umso wichtiger ist der reine Frachtverkehr für den Flughafen München. (…), so Jost Lammers, CEO und Vorsitzender der Geschäftsführung am Flughafen München.

Nach Angaben von DB Schenker soll die zweite Verbindung Ende Februar an den Start gehen und abwechselnd von München nach Chennai (MAA) und von München nach Chicago (RFD) führen, mit einer kombinierten wöchentlichen Kapazität von 300 Tonnen. Beide Verbindungen wurden für das ganze Jahr geplant, um Stabilität in einem herausfordernden Umfeld zu gewährleisten.

DB Schenker betont, dass die Zahl der vom Konzern im Jahr 2020 gesteuerten und vermarkteten Flüge auf ein Rekordhoch gestiegen ist. Viele der neuen Verbindungen wurden zunächst eingerichtet, um fehlende Passagierflüge zu ersetzen. Dieser Trend soll sich auch 2021 fortsetzen. Nach Schätzungen des Unternehmens werden medizinische Produkte ein wichtiger Treiber für die Nachfrage nach Kapazitäten bleiben. Mit dem erweiterten Flugportfolio will DB Schenker zudem zusätzliche Möglichkeiten für den potenziellen Transportbedarf für Impfstoffe gegen COVID-19 schaffen.

Foto: DB Schenker

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