Mehr als ein Drittel der europäischen Unternehmen des Straßentransportsektors denken über die Aufnahme oder Ausweitung ihrer Geschäftstätigkeit in andere Länder nach. Dies ergab eine Umfrage von DWF, einem Anbieter von integrierten Rechts- und Unternehmensdienstleistungen. Trotz Brexit steht Großbritannien ganz oben auf der Liste der potenziellen Expansionsziele.
Achtunddreißig Prozent der Unternehmen, die Waren nach Großbritannien verschicken, geben an, dass sie derzeit eine Verlagerung oder die Einrichtung eines neuen Standorts in diesem Land in Erwägung ziehen. Dies ist der höchste Prozentsatz aller untersuchten Expansionsziele. Auf Großbritannien folgten Italien (31 Prozent der Angaben), Deutschland (30 Prozent), Polen (30 Prozent) und Spanien (26 Prozent).
Wie die Autoren der Umfrage betonen, sind diese Ergebnisse überraschend angesichts der zahlreichen Herausforderungen, mit denen der Transportsektor im vergangenen Jahr konfrontiert war – vor allem die COVID-19-Pandemie und der Brexit. Es scheint jedoch, dass nach dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Gemeinschaft die Bereitschaft, eine Firma im Vereinigten Königreich anzumelden, höchstwahrscheinlich aus dem Wunsch resultiert, umständlichen Papierkram zu vermeiden.
“Es ist gut, eine hohe Bereitschaft (von ausländischen Unternehmen) zu sehen, in den Logistikmarkt in Großbritannien zu expandieren, trotz Brexit und der hin und wieder auftauchenden Probleme an der Grenze. Bei den einen ist dies durch die Chancen motiviert, die sich aus der Post-Covid- und Post-Brexit-Situation ergeben, während andere auf die geänderten EU-Vorschriften reagieren, die von den Fahrern verlangen, häufiger nach Hause zurückzukommen”, sagte Vikki Woodfine, Leiterin des Bereichs Transport und Logistik bei DWF.
Diese neuen EU-Vorschriften verlangen von den Fahrern, dass sie regelmäßig zu ihren Stützpunkten und Herkunftsländern zurückkehren, anstatt wochenlang auf der Straße zu sein. Die DWF-Umfrage ergab, dass als Reaktion auf die neuen Vorschriften 36 Prozent der befragten Unternehmen erwägen, zusätzliche Stützpunkte in verschiedenen Ländern einzurichten, um die Zeit, die ihre Fahrer im Lkw verbringen, zu reduzieren.
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