Der Terminal Baltic Rail Gate (BRG) am Skandinavienkai in Lübeck, der direkt an der Travemündung liegt, verbindet wichtige Industriezentren in West- und Südeuropa mit Skandinavien und den baltischen Ländern.
Hinzu kommen nun zwei Ganzzüge des österreichischen Spediteurs LKW Walter, die dreimal pro Woche zwischen den Terminals der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), Bettemburg (Luxemburg) sowie Herne (NRW) pendeln.
Ein Ganzzug bedient die Destination Richtung Bettemburg (Luxemburg), die Traktion besorgt das luxemburgische Staatsunternehmen CFL. Für die Destination Herne, ist die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) der Traktionär.
Damit bietet der BRG jetzt 53 Abfahrten pro Woche, damit erreicht Lübeck einen Rekord an Abfahrten.
Ein positives Zeichen unserer Kunden. Das gibt uns Rückenwind und unterstreicht auch die Qualität, mit der wir arbeiten“, sagt BRG-Geschäftsführerin Antje Falk.
Nach Angaben der Lübecker Hafen-Gesellschaft wird zudem die Kapazität bis zum Spätsommer 2024 ebenfalls deutlich erhöht werden. Der Intermodalterminal von BRG am Skandinavienkai wird ausgebaut – es enstehen verlängerte Gleise, ein neues Betriebsgebäude und ein dritter Kran. Die Investition beläuft sich auf rund 18 Millionen Euro.
Mit dem Ausbau verlängern wir alle Gleise auf 720 Meter nutzbare Gleislänge. Damit passen wir das Terminal an die in Europa gängigen Zuglängen an und können so zeitaufwändige Rangierarbeiten vermeiden“, sagte kündigt Christoph Adam, Bereichsleiter Anlagen und Geräte bei der LHG.
Der Bund fördert das Investitionsvorhaben zu 80 Prozent.
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