Weg frei für Batterie-und Brennstoffzellen-LKW von Iveco

Der italienische LKW-Hersteller Iveco produziert und vermarktet batterieelektrische (BEV) und brennstoffzellenbetriebene (FCEV) schwere Nutzfahrzeuge unter eigener Marke und eliminiert damit den Namen des ehemaligen Joint Ventures Nikola.

Die Iveco Group hat das junge Nikola Iveco Europe Joint Venture Anfang Juli komplett übernommen und steht seither unter vollständiger Kontrolle des italienischen LKW-Herstellers.

Modularen Architektur für Batterie und Brennstoffzelle

Der batterieelektrische Iveco Heavy Duty (BEV) und der brennstoffzellenbetriebene (FCEV) sind mit der elektrischen Achse von FPT Industrial, der auf Antriebsstrang spezialisierten Schwestermarke von Iveco innerhalb der der Iveco Group, sowie mit Batterien von Proterra und der Brennstoffzellentechnologie und weiteren Schlüsselkomponenten von Bosch ausgestattet.

Diese reinen Elektrofahrzeuge basieren auf der Iveco S-WAY-Plattform, die, entsprechend angepasst, dank einer modularen Architektur sowohl Batterie- als auch Brennstoffzellen-Antriebstechnologien aufnehmen kann.

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BEV: Ladeleistung und Reichweite

Der Heavy Duty BEV von Iveco ist mit neun Batteriepaketen ausgestattet, die über eine Gesamtbatteriekapazität von 738 kWh verfügen und sich mit bis zu 350 kW Ladeleistung aufladen lassen.

So erreicht der LKW eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern. Das ermöglicht neben dem Hub-to-Hub-Verkehr und regionalen Transporten auch Einsätze mit längeren Kilometerleistungen durch eine effiziente Schnellladung.

FCEV: Ideal für den Langstreckeneinsatz

Der Iveco Heavy Duty FCEV hat eine Reichweite von bis zu 800 Kilometern. Mit einer Betankungszeit von unter 20 Minuten ist er die perfekte Lösung für den Langstreckeneinsatz im schweren Straßengüterverkehr.

Er kann etwa 70 Kilogramm Wasserstoff bei einem Druck von 700 bar aufnehmen. Dank seiner höheren Kilometerlaufleistung im Vergleich zu einem BEV ist er ein echter Wegbereiter für den lokal emissionsfreien Fernverkehr.

Noch dieses Jahr laufen die LKW vom Band

Nach Angaben des Herstellers laufen beide Fahrzeuge im Produktionswerk in Ulm vom Band. Wobei die 4×2-Sattelzugmaschine Heavy Duty BEV im vierten Quartal 2023 auf den europäischen Markt kommt und die ersten Heavy Duty FCEV Sattelzugmaschinen werden im Rahmen des europäischen H2Haul-Projekts geplant und vorerst in Frankreich, der Schweiz und Deutschland Ende 2023 ausgeliefert.

Technische Spezifikationen

IVECO Heavy Duty BEV

Reichweite bis zu 500 km
Ladezeit (auf 80 %) 90 Minuten @ 350 kW
Zulässiges Gesamtgewicht bis zu 44 t
eAchse – Dauerleistung 480 kW/653 PS
Batteriekapazität (9 Stück) 738 kWh

IVECO Heavy Duty FCEV

Reichweite bis zu 800 km
Betankung in ≈20 Minuten
Zulässiges Gesamtgewicht bis zu 44 t
eAchse – Dauerleistung 400 kW/544 PS
70 kg H2 @ 700 bar

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