Ist die Wasserstoff-Technologie bereits vollständig wettbewerbsfähig? Auf diese und andere Fragen antwortet in unserem Video-Interview Andreas Haller, Gründer &amp; Vorstandsvorsitzender von Quantron.

Video-Interview: Wir brauchen ein klares Commitment zu Wasserstoff

<p data-pm-slice="1 1 []">DB Schenker setzt die in Deutschland erste für den regulären Betrieb zugelassene Wasserstoff-Sattelzugmaschine ein. Der Brennstoffzellen-Lkw des Herstellers Hyzon wird von der Geschäftsstelle Köln im täglichen Verkehr zwischen Köln und Eupen (Belgien) eingesetzt.

Erster 40-Tonner mit Wasserstoff-Antrieb im Einsatz

Der Verband der europäischen Automobilhersteller (Acea) legt Neuzulassungszahlen 2022 für schwere Nutzfahrzeuge in der Europäischen Union vor. Welche Antriebsarten zugelegt haben und welche weniger gefragt waren.

LKW-Neuzulassungen für 2022: E-LKW legen zu

Eine Studie vom Land Tirol zum Transit-Verkehr zeigt, dass der Schienengüterverkehr schon jetzt doppelt so energieeffizient ist wie alternative LKW-Antriebe.

Studie: Schienengüterverkehr ist effizienter als E-LKW

Daimler Truck North America (DTNA), ein Tochterunternehmen der Daimler Truck AG, stellte in Las Vegas den Freightliner SuperTruck II vor, der mit einer Reihe technischer Innovationen Effizienzpotentiale im Güterverkehr aufzeigt.

Daimler Truck hebt Effizienz auf die nächste Stufe: Der Freightliner SuperTruck II

IVECO, die Nutzfahrzeugmarke der Iveco Group (MI: IVG) und ein Pionier bei der Vermarktung und Produktion von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben, und Plus, ein weltweit führender Anbieter von Lösungen für hochautomatisiertes und autonomes Fahren, gaben bekannt, dass sie auf öffentlichen Straßen in Deutschland mit Tests ihrer gemeinsam entwickelten hochautomatisierten Sattelzugmaschine der nächsten Generation beginnen.

IVECO und Plus starten Test mit hochautomatisiertem Lkw auf öffentlichen Straßen in Deutschland

Das niederländische Unternehmen Emons hat ein Pilotprojekt mit der von MSIE hergestellten Solarfolie gestartet. 

Kraftstoff sparen – Niederländer testen clevere Lösung

Wie gelingt der Klimawandel in der Transport-und Logistikbranche? In unserem Interview spricht Anton Gustafsson, Managing Director, CO3 bei Telematics Solution GmbH über fehlende Anreize, Kooperation mit Partnern und Kunden – und wie Telematiklösungen die Transformation zur Nachhaltigkeit unterstützen können.

Kurzinterview: “Die Transformation zur Nachhaltigkeit ist bereits jetzt möglich”

Das <abbr title="Bundesministerium für Digitales und Verkehr">BMDV</abbr> führt das Förderprogramm alternativer Antriebe im Schienenverkehr fort. Heute startet der zweite Aufruf zur Antragseinreichung für die Förderung von klimafreundlichen, alternativen Antrieben im Schienenpersonennah- und Güterverkehr. Für die Bewilligung von Anträgen stehen 141 Millionen Euro im Jahr 2022 für Bewilligungen zur Verfügung.

BMDV fördert alternative Antriebe auf der Schiene

In unserer neuesten Interview-Reihe haben wir Unternehmen gefragt, wie sie zum Thema Klimaziele stehen.  Zum Auftakt gibt Dr. Andreas Mündel Einblicke in die Klimastrategie von DPDHL. 