Die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen ist im Juli 2026 gegenüber Juni kalender- und saisonbereinigt um 0,8 Prozent gestiegen. Das teilen das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) und das Statistische Bundesamt (Destatis) mit.
Im Vergleich zum Juli 2025 lag der kalenderbereinigte Lkw-Maut-Fahrleistungsindex dagegen 0,5 Prozent niedriger.
Nach Juni-Rückgang leichte Gegenbewegung
Damit hat sich die Fahrleistung nach dem schwachen Vormonat etwas erholt. Im Juni war der Index gegenüber Mai noch um 1,7 Prozent gesunken. Gleichzeitig hatte er damals im Vergleich zum Juni 2025 noch 0,5 Prozent über dem Vorjahresniveau gelegen.
Im Juli kehrt sich dieses Bild um: Gegenüber dem Vormonat geht es wieder aufwärts, gegenüber dem Vorjahr liegt die Fahrleistung nun jedoch im Minus. Von einer klaren Trendwende lässt sich aus den beiden Monatswerten daher noch nicht sprechen.
Frühindikator für die Industrie
Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex basiert auf den im Rahmen der Mauterhebung erfassten Fahrleistungen mautpflichtiger Lkw. Nach Angaben von BALM und Destatis besteht ein enger Zusammenhang zwischen dem Schwerverkehr auf den Autobahnen und der wirtschaftlichen Aktivität, insbesondere der Industrieproduktion.
Da die Mautdaten rund einen Monat früher verfügbar sind als der Produktionsindex, gelten sie als Frühindikator für die Konjunkturentwicklung. Eine Aufschlüsselung nach einzelnen Wirtschaftszweigen ist allerdings nicht möglich.
Für die Transportbranche zeigt der Juli damit vor allem eine leichte Erholung gegenüber Juni, während die Fahrleistung zugleich unter dem Niveau des Vorjahresmonats bleibt. Entscheidend wird sein, ob sich das Plus in den kommenden Monaten fortsetzt.
