Der Bundesrat hat am Freitag den Weg für autonomes Fahren geebnet.  Das Rechtsrahmen dafür ist weltweit einmalig.

Bundesrat gibt grünes Licht für autonomes Fahren

IVECO, die Nutzfahrzeugmarke von CNH Industrial (NYSE: CNHI / MI: CNHI) hat sich mit Plus (ehemals Plus.ai), einem globalen Anbieter von Technologien für selbstfahrende Lkw, als europäischem Partner für den Start eines Pilotprojekts in Europa und China zusammengeschlossen, um mit der Validierung und Integration der autonomen Lkw-Technologie von Plus in die neueste Generation des IVECO S-WAY zu beginnen.

IVECO und Plus kündigen Pilotprojekt für autonomes Fahren in Europa und China an

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Daimler entwickelt redundante LKW-Plattform

In Ulm Dornstadt arbeiten Deutsche Bahn, MAN Truck & Bus, die Hochschule Fresenius und die Götting KG im Gemeinschaftsprojekt ANITA an der digitalen Zukunft: Auf dem Container-Depot von DB Intermodal Services und dem DUSS-Terminal sollen sich vollautomatisierte LKW künftig selbstständig bewegen.

Schneller, effizienter planbarer dank Digitalisierung

Das in Cupertino/Kalifornien ansässige Unternehmen Plus, ein weltweiter Anbieter von Technologien für <a href="https://trans.info/de/autonomes-fahren-deutschland-wird-international-die-nummer-1-238609" target="_blank" rel="noopener">autonomes Fahren</a>, hat eine Demonstration eines fahrerlosen LKW der Stufe 4 auf einer Autobahn durchgeführt. Der fahrerlose Sattelschlepper wurde mit der autonomen Fahrtechnologie der Stufe 4 von Plus betrieben, ohne dass ein Sicherheitsfahrer, ein Teleoperator oder eine andere Form des menschlichen Eingriffs zum Einsatz kam. Dies ist ein <strong>bedeutender Meilenstein für die autonome LKW-Branche</strong>.

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