Die weltweiten Lieferketten zeigen Anzeichen der Entspannung, doch diese Entlastung kommt bei den Unternehmen in Deutschland kaum an. Mehr als die Hälfte (53%) der Befragten eines aktuellen Deloitte-Surveys sind der Ansicht, dass ihr <strong>Unternehmen durch Lieferkettenprobleme wie Störungen oder Unterbrechungen in den Informations-, Finanz- oder Warenflüssen aktuell stark oder sehr stark beeinträchtigt wird</strong>.

Neue Risiken für die Lieferkette und den Standort Deutschland

<span style="font-weight: 400;">Unterbrochene Lieferketten, steigende Kosten und wachsende Unsicherheiten prägten 2022 international die Märkte – und werden es 2023 weiterhin tun. Wie der Einkauf auf die Herausforderungen reagiert und welche Trends sich abzeichnen, erläutert Michael Petri, Geschäftsführer und CCO von simple system.</span>

Drei Vorhersagen für das eProcurement 2023

<a href="https://trans.info/de/start-up-liefergruen-2-304036" target="_blank" rel="noopener">Liefergrün</a>, Deutschlands führender Anbieter für nachhaltiger Lieferungen auf der letzten Meile und DB Schenker arbeiten künftig zusammen. Mit einer Pilotphase in Wien erproben die beiden Unternehmen den Einsatz von CO2 neutralen leichten LKW, Lastenräder und E-Vans.

Grün auf ganzer Meile: DB Schenker und Liefergrün starten Partnerschaft

Der französische Reederei- und Logistikkonzern CMA CGM meldete ein ausgezeichnetes zweites Quartal, in dem der Umsatz um mehr als 50 Prozent stieg und der Nettogewinn verdoppelt wurde. Doch angesichts der aktuellen Lage will die Reederei weiter in die Energiewende investieren.

CMA CGM fährt wieder Gewinn ein und investiert stark in Energiewende

Mit der im Juni erfolgten Bestellung von 59 E-Lkw mehrerer Hersteller baut Rhenus Home Delivery den Anteil von elektrischen Fahrzeugen in ihrem Fuhrpark massiv aus. Ziel ist es, bis Ende 2023 insgesamt 150 E-Lkw einsetzen zu können. Darüber hinaus erweitert der Spezialist für die Endkundenbelieferung seine Ladeinfrastruktur um knapp 100 Ladepunkte. Es handelt sich um die größte Flottenerweiterung von Rhenus Home Delivery im Bereich Elektromobilität.

Rhenus Home Investiert in Nachhaltige Flotte: 150 E-LKW bis 2023

Ein Ende letzten Jahres veröffentlichter Bericht des IPCC zeigt erneut das Ausmaß des Klimawandels und ruft zum sofortigen Handeln auf. Wir werden aufs Neue erinnert, dass jede Tonne CO2-Emissionen zur globalen Erwärmung beiträgt. Auch die globalen Lieferketten sind zum großen Teil dafür verantwortlich: Rund ein Fünftel des weltweiten Kohlendioxid-Ausstoßes entfällt auf die Supply Chain. Und während die meisten Branchen erste Schritte eingeleitet haben, um ihre Emissionen zu senken, besteht in der Logistik noch großer Nachholbedarf.

Ist Nachhaltigkeit in der Logistik die Rettung?

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Im Rahmen des Konsortialprojekts »Umwelt- und Klimaschutz in der Logistik: Potenziale umweltorientierter Logistikkonzepte zur Reduzierung der Emissionen des Güterverkehrs (PULK)« untersuchen die Forschungspartner den Beitrag nachhaltiger Logistik zum Umwelt- und Klimaschutz. Eine Umfrage richtet sich an die Logistik-Praktiker und deren Einschätzung: Damit geben sie wichtige Einblicke in die Praxistauglichkeit und -relevanz für Maßnahmen einer nachhaltigen Logistik.

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Umfrage zu Umwelt- und Klimaschutz in der Logistik: Wo setzen Stellhebel für eine nachhaltige Logistik an?

Der dänische Logistiker Maersk möchte bis 2040 klimaneutral sein und setzt auf emissionsarme Treibstoffe. 10 Jahre kürzer als noch 2018 beschlossen.

Maersk verkürzt Null-Emissions-Ziel um zehn Jahre

Eine ungewöhnliche Idee für das zweite Leben von Plastikflaschen. Anstatt entsorgt zu werden, wurden sie zur Herstellung der Karosserie eines Lieferwagens verwendet.

Nachhaltige LKW-Karosserie. Innovativ, umweltfreundlich und energiesparend

Ziel des Programms ist es, die Entwicklung von CO2-armen wasserstoffbetriebenen Schwerlastfahrzeugen für die Logistik zu erleichtern und praktische Erfahrungen zu sammeln. 