In diesem Jahr wird mit der Auslieferung der Tesla Semi an die Kunden begonnen – gab Elon Musk bekannt. Das ist die nächste Ankündigung der Premiere dieses Elektrolastkraftwagens, denn die Auslieferung von den Produktionsbändern war ursprünglich … für 2019 angekündigt.

Elon Musk veröffentlichte eine überraschende Mitteilung über den Tesla-Lastwagen. Doch kann man ihm glauben?

Nachhaltigkeit ist eines der relevantesten Themen der aktuellen Zeit. Nie zuvor war es so wichtig, das eigene Handeln zu hinterfragen und neue Ansätze für die Bewältigung der Krise und eine gesicherte Zukunft zu etablieren. Auch DPD ist sich dieser Verantwortung bewusst und arbeitet seit Langem an Strategien für den klimaneutralen Paketversand. Im Rahmen des Pilotprojekts DPD@Rail werden daher seit dem 30. Mai 2022 Teile der Pakettransporte auf Schienen verlagert. Erstes Zwischenfazit: Bereits jetzt wurden so hohe Emissionen eingespart, für die sonst 50.000 Bäume pro Tag zur Absorption nötig wären.

Klimaschutz auf der Schiene – Noch mehr DPD Pakete kommen mit dem Zug

Das französische Start-up Flying Whales entwickelte ein Luftschiff für den Schwerlasttransport, was den Frachtverkehr revolutionieren soll. Das Jungunternehmen bekam jüngst eine Finanzspritze von 122 Millionen Euro, um das Luftschiffprojekt beenden zu können. Wird dieses Luftschiff den CargoLifter-Fluch besiegen?

Start-up erhält weitere 122 Millionen Euro für den Bau eines Frachtluftschiffs

Entscheidungsgrundlage für Unternehmen entwickelt. Dennoch verantworten europäische Unternehmen noch immer<a href="https://www.mckinsey.com/business-functions/sustainability/our-insights/how-the-european-union-could-achieve-net-zero-emissions-at-net-zero-cost"> 26 Prozent der europaweiten CO2-Emissionen</a> –<a href="https://www.accenture.com/hk-en/insights/consulting/reaching-net-zero-by-2050" target="_blank" rel="nofollow noopener"> lediglich neun Prozent der Firmen sind auf dem richtigen Weg</a>, ihre Netto-Null-Ziele zu erreichen. Die zügige Festlegung und Einhaltung strenger Emissionsvorgaben kann sich jedoch erheblich auf Markenimage, Investitionsmöglichkeiten und den Geschäftserfolg auswirken. So ist knapp die Hälfte aller Investoren bereit, sich von Unternehmen zu trennen, die keine ausreichenden Maßnahmen in Bezug auf Umweltfragen ergreifen. Darüber hinaus vermeidet jeder dritte Verbraucher bestimmte Marken, wenn er Bedenken bei deren Nachhaltigkeitsverständnis und Ethik hat. Es besteht also dringender Handlungsbedarf, um den Erwartungen und Anforderungen der heutigen Zeit gerecht zu werden.

Scope 3: Das unsichtbare Hindernis auf dem Weg zur Netto-Null-Lieferkette

Neben dem Fokus auf die Elektrifizierung der Letzten Meile, sucht der Hamburger Logistiker auch an anderen Stellen entlang der Logistikkette nach klimafreundlicheren Lösungen. Erstmals werden nun Sendungen auf der Schiene – grenzübergreifend von Magdeburg nach Lodz in Polen – transportiert. Auf der 625 Kilometer langen Strecke werden pro Jahr bis zu 1,3 Millionen Sendungen bewegt. Der Pilottest läuft seit dem 1. Juli. Die ersten Transporte wurden bereits gemeinsam mit der DB Cargo AG erfolgreich durchgeführt.

Hermes Germany testet grenzübergreifenden Paket-Transport auf der Schiene

Den Abschluss unserer Interviewreihe zum Thema Klimaschutz und Nachhaltigkeit bildet das Gespräch mit Sandra Zechmeister von der cargo-partner GmbH. Sie erklärt, warum nur ein fundamentaler Technologiewandel die Klimakatastrophe mildern kann und was getan werden muss, damit „Green Logistics“ von vielen Unternehmen nicht nur als „nice to have“ eingestuft wird.

Kurzinterview: “Nachhaltigkeit erfährt in der Logistik gerade einen regelrechten Boom”

Trotzdem bleibt das Thema Nachhaltigkeit im Unternehmen auf der Agenda. Expense Reduction Analysts und BME präsentieren die Ergebnisse der gemeinsamen Umfrage „Nachhaltigkeit im Einkauf“.

Studie: Sicherung der Supply Chain und Kostendruck haben derzeit Priorität

Die Hegelmann Group setzt in puncto Nachhaltigkeit im Fernverkehr künftig auf weitere 150 IVECO S-WAY-LNG-  und 10 IVECO S-WAY-CNG-Sattelzugmaschinen. Die Hegelmann Group hat  bereits 20 mit LNG betriebene Lkw von IVECO im Einsatz und konnte damit in den letzten Jahren signifikante Einsparungen beim CO2-Ausstoß realisieren. Aus diesem Grund hat sich die Hegelmann Group dafür entschieden, auf die ausgereifte LNG/CNG-Technologie des europäischen Marktführers zu setzen, denn mit dem Potenzial von Bio-LNG/CNG ist schon heute auf Basis einer Well-to-Wheel-Betrachtung ein nahezu CO2-neutraler Betrieb möglich. 

Hegelmann Group bestellt weitere 150 IVECO S-WAY LNG und 10 IVECO S-WAY CNG

Die Logistik ist beim Thema Nachhaltigkeit schon sehr viel weiter, als in der Öffentlichkeit vermutet wird, betont in unserem Interview Christina Thurner von der LOXXESS AG. Dennoch braucht die Branche klare Rahmenbedingungen und vor allem mehr Wertschätzung seitens der Politik, damit die Umsetzung der Klimaziele noch besser funktionieren kann.

Kurzinterview: “Nachhaltigkeit spielt in ökologischer, sozialer und ökonomischer Hinsicht eine wichtige Rolle in unserem Handeln”

Nachhaltigkeit und Klimaschutz im Unternehmen müssen nicht unbedingt aus eigener Tasche finanziert werden. Die EU und der Bund halten ein weites Spektrum an Förderprogrammen für solche Projekte bereit. Auch kann man auf Produkte wie <a href="https://www.lbbw.de/leistungen/unsere-loesungen/finanzierung/kredite-und-forderungen_7wzzw2qts_d.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">Kredite</a>, <a href="https://www.lbbw.de/artikelseite/finanzierung/anleihen_7xdc7aevu_d.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">Anleihen</a> und <a href="https://www.lbbw.de/artikelseite/finanzierung/schuldscheindarlehen_7xdc6vhfb_d.html" target="_blank" rel="nofollow noopener">Schuldscheindarlehen</a>, die es ebenfalls in „grün“ gibt, zurückgreifen.