Das Europäische Parlament hat sich am Mittwoch auf schärfere CO₂-Emissionsnormen für schwere Nutzfahrzeuge geeinigt. Damit wurden die Zielvorgaben für 2030 (45 Prozent), 2035 (65 Prozent) und 2040 (90 Prozent) bestätigt. Aber auch für Anhänger (7,5 Prozent) und Sattelschlepper (10 Prozent) werden ab 2030 Emissionsminderungsziele gelten.
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Das Gesetz sieht darüber hinaus vor, dass die Kommission bis 2027 eine detaillierte Überprüfung der Wirksamkeit und der Auswirkungen der neuen Vorschriften durchführt. Mitunter soll revidiert werden, ob die Vorschriften auf kleine Lastkraftwagen angewandt werden sollen, welche Rolle eine Methode für die Zulassung von Lastkraftwagen spielt, die ausschließlich mit CO2-neutralen Kraftstoffen betrieben werden, und welche Rolle ein Kohlenstoff-Korrekturfaktor für den Übergang zu emissionsfreien Lastkraftwagen spielen könnte.
Die neuen Vorschriften müssen noch förmlich vom Rat angenommen werden, bevor sie in Kraft treten können.