A dán parkolási tilalom, ami szerint 25 óránál tovább nem lehet állami parkolóban hagyni a teherjárműveket, sérti az EU-s alapjogokat a lengyel Transzport és Logisztika (TLP) szerint a. Ezért a TLP panaszt tett a dán rendelet ellen az Európai Bizottságnál.
Az előírások korlátozzák a tehergépjárművek parkolását az országos utak és autópályák hálózatán található pihenőkben. A maximális engedélyezett állásidő 25 órát tesz ki. 2019-től a megadott határidőnél tovább parkolókra további magasabb bírságokat szabnak ki (az 550 koronás büntetést 2000 koronára emelték). Ezen felül azt tervezik, hogy megemelik a bírságok összegét az előírásoknak nem megfelelő parkolásért a parkolókra bevezető és az onnan kivezető utakon is.
Mit tegyen a járművezető?
Felmerül a kérdés – hogyan vegyék ki a járművezetők a törvény által megkövetelt hétvégi pihenőjüket Dánia területén? Mit tegyen a járművezető, ha késik a fel- vagy a lerakodás, vagy ha a szálloda, ahol megáll, hogy pihenjen, nem rendelkezik megfelelő parkolói infrastruktúrával?
A tilalom leginkább a periféria országainak járművezetőit fogja érinteni. A gyakorlatban, tekintettel a munkaadók földrajzi helyzetére nem fognak tudni nemzetközi szállítmányozási tevékenységet végezni, amennyiben az éjszakázás Dániára esik. – hangsúlyozta a TLP vezetője, Maciej Wronski a Trans.INFO-nak adott nyilatkozatában.
TLP: a dán parkolási tilalom sérti az uniós jogot
A lengyek Transzport és Logisztika szervezet hivatalos panaszt tett az Európai Bizottságnál a dán előírásokkal kapcsolatban, amelyek súlyosan megnehezítik az unión belüli szolgáltatásnyújtás szabadságát.
A dánok által elfogadott előírások megsértik az uniós jog egyéb rendelkezéseit is, továbbá közvetlenül a járművezetőkön verik el a port, kik kötelesek megadott mennyiségű pihenőt kivenni. Számítunk rá, hogy a szociális aspektusra annyira érzékeny Európai Bizottság felismeri az elfogadott előírások abszurditását, és a járművezetők és az európai szállítmányozási cégek mellé áll. – nyilatkozta a lengyel TLP kommunikációs igazgatója, Beata Gorczyca.
Fotó: Trans.INFO