Lufthansa Cargo stockt Mittelstrecken-Flotte für die Wintersaison 2022-2023 mit zusätzlichen Frachtern weiter auf. Grund für den Ausbau des Angebots sei die anhaltend hohe Nachfrage im E-Commerce- und Same-Day-Geschäft. Zudem teilte die Airline gegenüber TheLoadstar mit, dass der Winterflugplan, der Ende Oktober in Kraft tritt, etwa 85 Prozent des Fracht-Niveaus auf Langstrecken vor der Corona-Pandemie betragen wird.
Nach eigenen Angaben wird die Airline im Oktober einen zweiten Mittelstrecken-Frachter vom Typ A321F für den kommerziellen Betrieb auf dem europäischen Streckennetzes um Birmingham, London und Madrid in Betrieb nehmen. Zwei weitere Maschinen sollen im Laufe des ersten Halbjahres 2023 das Mittelstreckenangebot ergänzen.
Der ab Oktober eingesetzte Frachter wird wie die erste A321F Maschine, die seit März am Hub Frankfurt stationiert und durch Lufthansa CityLine im Wet-Lease betrieben wird, unter der Flugnummer von Lufthansa Cargo operieren.
Zu den neuen Zielen im innereuropäisches Streckennetz gehören Birmingham, London und Madrid. Die bestehenden Ziele Istanbul, Tel Aviv, Malta, Tunis, Dublin, Manchester und Kairo werden weiterhin bedient, wobei Istanbul und Tel Aviv zusätzliche Frequenzen erhalten.