Siekdama ženkliai sumažinti kuro sunaudojimą ir išmetamo CO2 kiekį, tarptautinė transporto ir logistikos įmonė „Hegelmann“ penkiose savo priekabose įdiegė specialias „Betterflow“ aerodinamines sistemas.
Tikimasi, kad žadėtas mažesnis oro pasipriešinimas leis sutaupyti iki 1,8 litro kuro 100 kilometrų. Esant vidutinei 120 tūkst. km metinei ridai, per metus kiekvienos priekabos, kurioje įdiegta sistema, atveju galima sutaupyti daugiau nei 2 tūkst. litrų.
„Hegelmann“ testuoja all-around paketą, kuris susideda iš: važiuoklės membranos (LowFLOW), važiuoklės apsaugos (LowFLOW Shape), priekabos pertvaros lentjuostės (HighFLOW) bei galinio purvasaugio automatinės sistemos (RearFLOW).
Siekiant maksimaliai sumažinti išmetamo CO2 kiekį, ši technologija turi būti naudojama ilgųjų distancijų trasose.
LowFLOW elementas driekiasi beveik per visą važiuoklę. Atramos, esančios galinėje važiuoklėje ir priekinėse atramose, įtempia membraną ir generuoja lygią formą, tokiu būdu optimizuodamos oro judėjimą po važiuokle. Be to, LowFLOW Shape elementai dengia galinę važiuoklės apsaugą. Abu komponentai yra neparastai patvarūs ir nepilotuojami, – aiškina gamintojas.
HighFLOW užtikrina optimalų oro srautą galinėje važiuoklės dalyje. Ji naudojama oro srauto koordinavimui po važiuokle ir stogu.
Stiprios turbulencijos galinėje transporto priemonės dalyje mažinamos galinio sparno, kuris automatiškai atsiveria, pasiekus 60 km/h greitį, automatinės sistemos RearFLOW. Tokiu būdu nuvažiavus 100 kilometrų distanciją, galima sutaupyti vidutiniškai 1,8 litro kuro.
Apie 10 tūkst. Eur vienai priekabai kainuojanti „Hegelmann“ įmonės investicija turėtų atsipirkti po 15 mėnesių.