Durch die Kooperation mit Einride und dem Ladepark in Möckmühl sind wir in der Lage, unseren CO2-Ausstoß bei der Filialbelieferung künftig stark zu reduzieren. Die E-LKW sind zudem sehr leise, was vor allem für Filialen in der Innenstadt und Wohngebieten ein enormer Vorteil ist”, sagt Alexander Frohmann, Geschäftsführer Transportlogistik International bei Kaufland.
Das Projekt gehört nach eigenen Angaben zu den größten in ganz Deutschland. Die Säulen bestehen aus DC-Ladestationen mit einer Leistung von bis zu 350 Kilowatt, die einen sehr schnellen Ladeprozess ermöglichen. Kaufland geht davon aus, mit den zunächst acht E-LKW eActros 300 von Mercedes-Benz über 20.000 Paletten pro Monat elektrisch bewegen zu können, was nach eigenen Angaben zu einem jährlichen CO2-Einsparpotenzial von rund 900 Tonnen führen soll.
Kaufland spielt eine wegweisende Rolle als erfolgreiches internationales Handelsunternehmen, das sich seit Jahren ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele setzt und diese konsequent und mit Innovationsgeist verfolgt“, äußert Robert Ziegler, General Manager EMEA bei Einride.
Nach Abschluss der Einführungsphase, die von Ende 2023 bis Mitte 2024 andauert, will Kaufland prüfen, inwieweit die Partnerschaft mit Einride weiter skaliert werden kann.
Lesen Sie auch:
Sind E-LKW unwirtschaftlich, unpraktibel und zu teuer?
Einride ordert 50 E-LKW von DAF und enthüllt erste technische Daten