ES valstybių narių transporto ministrai susitarė dėl naujos Eurovinjetės direktyvos. Jau žinoma, kad svorio riba, nuo kurios taikoma rinkliava, bus sumažinta ir kad ateityje rinkliava skirsis atsižvelgiant į išmetamą CO2 kiekį.
ES transporto ministrai susitarė dėl naujos rinkliavų sistemos, kurioje numatoma, kad netaršius sunkvežimius naudojantiems vežėjams ES rinkliavos bus mažinamos mažiausiai 50 proc. Iškastinio kuro sunkvežimiams rinkliava bus nustatoma atsižvelgiant į išmetamo anglies dvideginio kiekį.
Briuselio organizacijos „Transport & Environment“ (T&E) teigimu, naujoji Eurovinjetės direktyva paspartins netaršaus transporto įvedimą ir padės sumažinti oro taršą miestuose. Direktyva turi būti taikoma nuo 2023 m.
Heute hat sich BM @AndiScheuer mit den #EU-Verkehrsministern auf eine europäische #Lkw-Nutzerfinanzierung geeinigt:„Mit dieser Regelung wird der Verkehr auf den Straßen klimafreundlicher. Saubere Fahrzeuge zahlen weniger, CO2-freie Antriebe sind vorübergehend sogar ganz befreit.“ pic.twitter.com/JA6dxSGGfR
— BMVI (@BMVI) December 8, 2020
„Netaršūs sunkvežimiai, tai yra varomi elektriniais ar vandenilio varikliais, iki 2023 m. balandžio gaus rinkliavai mažiausiai 50 proc. nuolaidą. Be to, iki 2025 m. pabaigos netaršiems sunkvežimiams valstybės narės, kaip Vokietijoje, galės skirti didesnes nuolaidas – net iki 100 proc. Po 2025 m. valstybės galės suteikti nuo 50 iki 75 proc. nuolaidas, kaip jau yra Austrijoje“, – praneša T&E.
„Tai proveržis rinkliavų ekologiškiems sunkvežimiams taikyme. Sunkvežimiams teks mokėti daugiau, jei jie išmeta daugiau, o į netaršius sunkvežimius investuojančių vežėjų išlaidos sumažės. Derybose Europos Parlamentas taip pat turėtų siekti išplėsti principą „teršėjas moka“ – be išimties už triukšmą ir oro taršą “, – paaiškino Jamesas Nixas, T&E transporto vadovas.
T&E organizacija apskaičiavo, kad metinės transporto priemonių su vidaus degimo varikliais rinkliavos gali siekti iki 25 tūkst. Eur už sunkvežimį, kas sudaro ketvirtadalį visų transporto priemonės naudojimo išlaidų.
ES ambasadoriai gruodžio 18 d. turi šį susitarimą patvirtinti. Trišalės vyriausybių ir ES Parlamento derybos dėl galutinio įstatymo prasidės 2021 m. pradžioje.
Žemesnė svorio riba
Ne vėliau kaip praėjus aštuoneriems metams nuo direktyvos įsigaliojimo privalomos rinkliavos bus taikomos visomis sunkiasvorėmis krovininėmis transporto priemonėmis, kurių bendra masė viršija 3,5 t tose ES valstybėse narėse, kuriose jau yra įdiegtos sunkvežimiams skirtos rinkliavų rinkimo sistemos.
Tačiau pagal susitarimą turėtų būti taikoma išimtis mažoms ir vidutinėms įmonėms, pvz., amatininkų įmonėms, kurios tokias transporto priemones naudoja savo reikmėms. Todėl jie galėtų naudoti sunkvežimius, kurių bendras svoris buvo nuo 3,5 t iki 7,5 t, ir nemokėtų rinkliavos. Tačiau kiekviena šalis gali pati nuspręsti, ar tokias įmones visiškai atleisti nuo rinkliavos, ar suteikti joms nuolaidas.