Szwedzi dopuszczają do ruchu 34-metrowe zestawy. Wkrótce pojawią się na drogach

Zmiana ta odzwierciedla wieloletni plan Szwedzkiej Administracji Transportu, zgodnie z którym początkowo wyznaczono 450 kilometrów dróg dla tych dłuższych zestawów. Ponadto regulacje obejmują około 140 km dróg krajowych oraz znaczną sieć dróg lokalnych, którymi odbywa się transport do i z różnych gałęzi przemysłu oraz obiektów logistycznych.

Źródło: Szwedzki Urząd Transportu

Aby operatorzy dróg, np. szwedzki Urząd Transportu lub gminy, mogli zezwolić na użycie wydłużonych zestawów samochodów ciężarowych o długości do 34,5 m, warunkiem wstępnym jest ustanowienie specjalnych norm.

Te szczegółowe standardy, określone w przepisach, ustanawiają kompleksowe ramy dla bezpiecznego i wydajnego wykorzystania przedłużonych zestawów samochodów ciężarowych na szwedzkich drogach. Wymagania obejmują kilka kluczowych aspektów, w tym m.in. przepisy stanowią, że:

• rozszerzone zestawy powinny należeć do konfiguracji „A-dubbel” lub „AB-dubbel”;
  
  
  

  Źródło: Szwedzki Urząd Transportu

  
  

• określają wytyczne dotyczące liczby osi w samochodzie ciężarowym i przyczepach, biorąc pod uwagę masę całkowitą zestawu;
• normy obejmują przepisy dotyczące środków bezpieczeństwa, takich jak elektroniczne układy hamulcowe z funkcją przeciwblokującą, automatyczna regulacja hamulców i systemy stabilizacji, zapewniające bezpieczeństwo zestawu i innych użytkowników dróg;
• ciężarówki muszą być wyposażone w elementy umożliwiające kierowcy odpowiednią widoczność z siedzenia kierowcy na prawą stronę zestawu;
• zestawy pojazdów muszą być wyposażone w odpowiednie oznakowanie zarówno z przodu, jak i z tyłu zestawu, spełniające określone kryteria projektowe dotyczące odblaskowości, rozmiaru i umiejscowienia;
• są pewne wyjątki, zwłaszcza dotyczące rozstawów osi w oparciu o klasyfikację dróg i limity wagowe.