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El Gobierno restaura el límite de facturación anual de 125.000 euros para transportistas en módulos

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El Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo Decreto-Ley que restablece el límite de facturación anual de 125.000 euros para que los transportistas autónomos puedan seguir acogidos al régimen de módulos en 2026. La medida se presenta como parte del denominado “escudo social”, aunque genera incertidumbre sobre su futura implementación.

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El pasado 23 de diciembre, este mismo Decreto-Ley Ómnibus fue rechazado por el Congreso de los Diputados, al no contar con mayoría suficiente para su convalidación, con los votos en contra de PP, Vox y Junts. La repetición de esta iniciativa abre ahora un escenario de inseguridad jurídica para muchos transportistas que dependen de este régimen fiscal.

El régimen de módulos en el transporte de mercancías

El régimen de módulos permite a los transportistas autónomos calcular sus obligaciones fiscales en base a criterios objetivos, como kilómetros recorridos, vehículos o superficie de almacén, en lugar de declarar ingresos reales. Este sistema ha sido objeto de controversia en los últimos años, especialmente por su singularidad dentro del contexto fiscal europeo y por la incertidumbre que generan sus continuas prórrogas.

Según la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), “ha llegado el momento de poner fin a estas prórrogas que, además de ir en contra del criterio del Comité Nacional de Transporte por Carretera de que se elimine este sistema de tributación, han generado una inseguridad jurídica innecesaria porque, en varias ocasiones, no se ha sabido si se iba a prorrogar hasta el último día del año o ya comenzado el año fiscal, como ocurrió el curso pasado”.

Inseguridad jurídica para los autónomos

La incertidumbre sobre la continuidad del régimen de módulos afecta a miles de transportistas autónomos que operan en el transporte de mercancías por carretera, y condiciona tanto su planificación financiera como sus decisiones de inversión. La falta de claridad sobre la prórroga hasta que se produzca la votación del Congreso genera una situación de riesgo operativo y fiscal, especialmente para aquellos transportistas con facturación cercana al límite establecido.

El Congreso de los Diputados deberá votar la convalidación del Decreto-Ley en un plazo aproximado de un mes, aunque no está claro cuál será la posición de los partidos políticos que anteriormente se opusieron. Esta situación mantiene en vilo al sector y refuerza la necesidad de medidas fiscales más estables y predecibles.

La posición de CETM y del Comité Nacional de Transporte

La CETM insiste en que el régimen de módulos es una excepción en el panorama fiscal europeo, y que las continuas prórrogas no hacen sino generar incertidumbre para el sector. Además, recuerda que el Comité Nacional de Transporte por Carretera ya ha reclamado en varias ocasiones la eliminación de este sistema de tributación, lo que permitiría a los autónomos contar con un marco más seguro y transparente para su actividad profesional.

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