El mercado español de transporte de gran capacidad entra en una nueva fase. La decisión de Geodis de ampliar su flota de duotrailers llega en el momento preciso: en un entorno regulatorio más favorable y con una presión creciente por reducir emisiones, optimizar costes y responder a sectores industriales que demandan cada vez más volumen.
España abre la puerta a los duotrailers
La resolución del 21 de octubre de la Dirección General de Tráfico permitió la circulación de duotrailers sin autorización previa, siempre que cumplan requisitos técnicos y se limiten a una red viaria concreta. Este cambio normativo ha impulsado a Geodis a realizar una inversión estratégica en doce nuevos conjuntos tractora–semirremolques, elevando su flota en España a dieciocho unidades operadas por su European Road Network.
Los vehículos incorporan cabezas tractoras de 640 caballos de potencia, capaces de remolcar dos semirremolques con una longitud total de treinta y dos metros y una capacidad de carga de setenta y dos toneladas. Según la compañía, la reducción netta de emisiones de CO₂ supera el 30 proc. en comparación con los conjuntos tradicionales.
Un impulso a la sostenibilidad… y a la productividad
Para Geodis , el movimiento responde tanto a objetivos ambientales como competitivos. La empresa desplegará los duotrailers en los sectores papelero, siderúrgico y automotriz, donde la demanda de transporte de gran capacidad es creciente.
Los beneficios son dobles: menor impacto climático y una notable mejora de la productividad, ya que un solo conductor y una sola tractora pueden mover dos semirremolques. Como explica Marc Vollet, EVP European Road Network en Geodis :
Además del positivo y bienvenido impacto medioambiental de su uso, con una reducción significativa de las emisiones de CO₂, el duotrailer permite aumentar la productividad, ya que una sola tractora y un solo conductor pueden transportar dos semirremolques.
Añade además que esta combinación de optimización de costes y eficiencia operativa se traducirá en ventajas directas para sus clientes en España.
Seguridad y cumplimiento normativo como eje central
La operación de los nuevos conjuntos cumple estrictamente con las exigencias técnicas fijadas por la normativa española. Todos los duotrailers están equipados con suspensión neumática, sistemas de detección de ángulos muertos, asistente de mantenimiento de carril, frenada de emergencia y control electrónico de estabilidad.
Con esta decisión, Geodis consolida su presencia en un segmento clave de la logística ibérica y reafirma su compromiso con un modelo de transporte más eficiente, moderno y sostenible.
